قاعدة المنظومات
مكونات كل منظومة وآلية عملها، وعقيدة الإطلاق كما تنشرها الأدلة الرسمية، ومواصفات كل طراز بمصدرها وتاريخها، والدول المشغّلة في نطاق الموقع. لكل مدخل تعريف سريع ومعلومات أساسية وشرح موسّع يُفتح عند الحاجة. راجع كل صفحة مدقق مستقل.
تختلف المنظومات في طريقة تدمير الهدف: بعضها يصطدم بالهدف نفسه، وبعضها يفجّر رأسًا حربيًا قربه فتصيبه الشظايا أو حلقة معدنية قاطعة. ولكل صاروخ اعتراضي آليته، حتى داخل المنظومة الواحدة.
| المنظومة أو الصاروخ | آلية التدمير | المصدر |
|---|---|---|
| باتريوت PAC-3 وPAC-3 MSE | التدمير بالاصطدام المباشر | مؤكد |
| باتريوت PAC-2 وGEM-T | رأس حربي تشظوي ينفجر قرب الهدف؛ والصمّام الرقمي في GEM-T حسّن أداءه أمام الصواريخ الباليستية | مؤكد / بحثي |
| ثاد | التدمير بالاصطدام المباشر بالطاقة الحركية، بلا رأس متفجر | بحثي |
| ناسامز: AMRAAM | رأس حربي تشظوي شديد الانفجار | مؤكد (سلاحا الجو والبحرية الأمريكيان) |
| ناسامز: AIM-9X | رأس حربي تشظوي حلقي | مؤكد |
| بانتسير-إس1: الصاروخ 57E6 | رأس حربي تشظوي، وزنه 20 كغ | بحثي |
| بانتسير-إس1: الصاروخ 9M335 | رأس حربي حلقي قاطع | بحثي |
| بانتسير-إس1: المدفعان | قذائف عيار 30 مم، ولا تعمل المنظومة بالاصطدام المباشر | بحثي |
| IBCS | لا يدمّر بنفسه؛ يحدد الصاروخ الاعتراضي للمنظومة المختارة آلية التدمير | مؤكد |
المقاتلات في هذه الصفحة منصات تحمل أسلحة مختلفة، فآلية التدمير تتبع السلاح المحمول لا الطائرة. وتفاصيل كل منظومة ومصادرها في قسمها أدناه.
الدبابات والمدرعات
أبرامز دبابة قتال رئيسية أمريكية بدأ برنامجها في 1971، وتصفها خدمة أبحاث الكونغرس بأنها مصممة «للمناورة تحت النيران وتدمير القوات المدرعة المعادية». مؤكد وM1A2 هو «الإصدار الأساسي للتصدير» بحسب المصدر نفسه. مؤكد وفي نطاق الموقع تشغّل الكويت الإصدارين M1A2 وM1A2K، وتشغّل مصر M1A1، وصدرت للعراق موافقة أمريكية مبدئية على البيع (ديسمبر 2014) لـ175 دبابة M1A1.
المواصفات أدناه تخص إصدارًا بعينه في كل سطر، ولا تنطبق تلقائيًا على دبابات الدول الأخرى:
باعتها الولايات المتحدة لمصر والعراق والكويت ودول أخرى عبر المبيعات العسكرية الخارجية. مؤكد
تكوين تحديث تستهدفه موافقة (2024) لمصر. مؤكد
تسمية مكوّنات ترد في ملحق الحساسية لموافقة العراق (2014)، والنص الرئيس يصف الدبابات بأنها «معدَّلة ومحدَّثة إلى تكوين M1A1». مؤكد
فازت General Dynamics Land Systems بعقده في 1988، ودخلت أولى وحداته الخدمة أواخر 1992. مؤكد
تسمية الإصدار الكويتي الأحدث، ترد في موافقة (2025) للكويت إلى جانب «دبابات M1A2 القديمة». مؤكد ولم نجد مصدرًا رسميًا يعرّف محتوى تحديث M1A2K تفصيلًا (غير متاح).
الحزمة الثالثة لتحسين المنظومة؛ بدأ إنتاجها في السنة المالية 2018 وجُهّزت أول وحدة أمريكية في السنة المالية 2020. مؤكد ولا تذكر المصادر المفتوحة أن دولة في نطاق الموقع تشغّل هذا الإصدار.
برنامج خلَف أعلنه الجيش الأمريكي في 6 سبتمبر 2023، وسلّمت الشركة أول نموذج مطلع ديسمبر 2025. مؤكد
أربعة (قائد ورامٍ ومُلقِّم وسائق) (مؤكد، الجيش الأسترالي عن M1A2 SEPv3). وتذكر خدمة أبحاث الكونغرس أن البرج غير المأهول في النموذج التجريبي Abrams X يخفض الطاقم «من أربعة إلى ثلاثة». مؤكد
توربين غازي بقدرة 1,500 حصان عمود في M1A2 SEPv3 (مؤكد، الجيش الأسترالي). وتشمل موافقة مصر (2024) محركات AGT-1500 وناقلات حركة X-1100. مؤكد
مدفع رئيسي عيار 120 ملم، ورشاش M240 عيار 7.62 ملم، ومحطة سلاح يُتحكَّم بها عن بُعد برشاش 12.7 ملم في M1A2 SEPv3 (مؤكد، الجيش الأسترالي). وتشمل موافقة العراق 175 رشاشًا عيار 0.50 من طراز M2 و10 رشاشات M2 HB و350 رشاشًا M240، و55,000 طلقة 120 ملم من أربعة طرازات: 10,000 M831A1 و25,000 M865 و10,000 M830A1 و10,000 M1002. مؤكد
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإصدار المقصود بالقيم | M1A2 SEPv3 | — | الجيش الأسترالي (رسمي لحكومة أخرى) مؤكد | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الطاقم | 4 | فرد | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| الوزن | 67 | طن متري | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| المدفع الرئيسي | 120 | ملم | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| المحرك | توربين غازي، 1,500 حصان عمود | حصان | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| السرعة على الأرض الممهدة | أكثر من 60 | كم/س | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| السرعة في الأرض الوعرة | أكثر من 40 | كم/س | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| المدى | أكثر من 400 | كم | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| التدريع | «تدريع محسّن» دون تفاصيل | — | الجيش الأسترالي مؤكد | غير مؤرخ |
| مواصفات M1A1 وM1A2K المصدَّرة | غير متاح | — | — | — |
ملاحظة: القيم أعلاه لإصدار SEPv3 الذي يشغّله الجيش الأسترالي، وليست قيم الدبابات الكويتية أو المصرية أو العراقية؛ ولم نجد مصدرًا رسميًا ينشر مواصفات تلك الإصدارات.
1. الكشف والتسديد: تذكر موافقة مصر (2024) مناظير حرارية للرامي وأطقم رؤية ليلية للسائق AN/VAS-5B، مؤكد وهي أدوات الرصد التي يعتمد عليها الطاقم ليلًا وفي ضعف الرؤية.
2. إدخال البيانات إلى الذخيرة: في M1A2 SEPv3 تنقل وصلة بيانات الذخيرة (ADL) المعلومات من منظومة التحكم في النيران إلى القذيفة عبر حلقات توصيل في قاعدتها (مؤكد، مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي).
3. الرمي: يُطلق المدفع عيار 120 ملم الذخيرة نحو الهدف في خط البصر. مؤكد
يصفها مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي في وزارة الدفاع الأمريكية بأنها ذخيرة 120 ملم «حركية الطاقة» للرمي في خط البصر، مصممة لدبابة M1A2 SEPv3، من نوع القذيفة المثبّتة بالزعانف ذات الكعب المنفصل (APFSDS) مع خطّاط، وخارقها قضيب طويل من اليورانيوم المنضب داخل كعب مركّب من ثلاث بتلات. مؤكد ومهمتها هزيمة الدبابات الحالية والمتوقعة، ومنها المزودة بدروع تفاعلية متفجرة من الجيل الثالث ومنظومات حماية نشطة. مؤكد وتعمل هذه الفئة بالطاقة الحركية: يُخترق الدرع بكتلة القضيب وسرعته، لا بمتفجرة.
تسمّي موافقة العراق (2014) أربعة طرازات من ذخيرة 120 ملم هي M831A1 وM865 وM830A1 وM1002 بالكميات المذكورة أعلاه، دون وصف نوع كل منها؛ وهي كميات في موافقة مبدئية لا مخزون مسلَّم. مؤكد ولم نجد في المصادر الرسمية التي فتحناها طرازات الذخيرة لدى الكويت ومصر (غير متاح).
بدأ البرنامج في 1971، ومُنحت عقود النماذج الأولية في 1973 لقسم الدفاع في Chrysler وقسم Detroit Diesel Allison في General Motors، وسُمّيت الدبابة باسم الجنرال كرايتون أبرامز. مؤكد
تذكر خدمة أبحاث الكونغرس أن ست دول اشترت M1A1 أو M1A2 عبر المبيعات العسكرية الخارجية، وأن الولايات المتحدة قدّمت 31 دبابة لأوكرانيا في 2023. مؤكد
تنقل خدمة أبحاث الكونغرس عن اللواء غلين دين أن الدبابة «لم تعد قادرة على تنمية قدراتها دون زيادة الوزن»، وهو ما دفع إلى قرار M1E3، الذي قال رئيس أركان الجيش الأمريكي (سبتمبر 2025) إنه سيكون «معتمدًا كليًا على البرمجيات» ويحتاج طاقمًا أصغر ومعياريًا ومزودًا بمنظومة حماية نشطة، بحسب خدمة أبحاث الكونغرس. مؤكد
لم نطّلع على بيان رسمي من دولة في نطاق الموقع عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
الدبابات والمدرعات
ألتاي دبابة قتال رئيسية تركية بطاقم من أربعة أفراد ومدفع أملس عيار 120 ملم بطول L55 ومحرك بقدرة 1,500 حصان، بحسب الشركة المصنعة BMC. بحثي ودخلت مخزون قيادة القوات البرية التركية بحسب رئاسة الصناعات الدفاعية (معلن رسميًا، كما ورد في صفحة تركيا).
أربعة: القائد والرامي والمُلقِّم والسائق (بحثي، BMC).
مدفع أملس عيار 120 ملم بطول L55، وسعة تخزين 40 قذيفة، وذخيرة متوافقة مع معيار الناتو STANAG 4385، وقدرة على رمي ذخيرة دبابات موجهة بالليزر، ورشاش محوري 7.62 ملم، ومحطة سلاح يُتحكَّم بها عن بُعد من موقعي القائد والمُلقِّم يمكن تزويدها برشاش 12.7 ملم و7.62 ملم وقاذف قنابل آلي 40 ملم، بمناظير تلفزيونية وحرارية ومقياس مسافة ليزري وتتبع آلي للهدف (بحثي، BMC).
منظومة حماية نشطة مدرجة ضمن قابلية البقاء (بحثي، BMC). وفي أبريل 2023 قالت BMC إن الدبابات المسلَّمة للاختبار أضيفت إليها منظومة حماية نشطة وحزمة تدريع محدّثة ومنظومات جديدة للتحكم في النيران وفي العربة. بحثي
محرك 12 أسطوانة بقدرة 1,500 حصان بتحكم إلكتروني، وناقل حركة آلي بست سرعات أمامية وثلاث خلفية (بحثي، BMC). وتصف BMC مجموعة القدرة BATU بأنها «منتَجة محليًا ووطنيًا بالكامل» من BMC Power. بحثي ويرد في مقال صحفي أجنبي أعاد نشره موقع حكومي تركي أن أول 85 دبابة ستعمل بمحركات وناقلات حركة كورية جنوبية قبل الانتقال إلى المنظومة المحلية في 2026 إعلامي؛ ولم نجد مصدرًا رسميًا يحدد العدد، فالمعلومة غير مؤكدة.
منظار بانورامي مُثبَّت للقائد بزاوية 360 درجة، وقدرة «الصياد-القاتل» (hunter-killer)، وتثبيت بصري دقيق، وتتبع آلي للهدف، ومناظير تلفزيونية وحرارية ومقياس مسافة ليزري للقائد والرامي، ومنظومة كهربائية لتحريك المدفع والبرج (بحثي، BMC).
تعليق داخل الذراع بتحكم إلكتروني، وضبط آلي لشد الجنزير (بحثي، BMC).
لم نجد في ما فتحناه تعريفًا رسميًا أو من الشركة لتكوينات الإنتاج (غير متاح).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الطاقم | 4 | فرد | BMC (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| المدفع | 120 ملم أملس، L55 | ملم | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| سعة الذخيرة | 40 | قذيفة | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| المحرك | 12 أسطوانة، 1,500 حصان | حصان | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| ناقل الحركة | آلي، 6 أمامية و3 خلفية | — | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة على الطريق | 65 | كم/س | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة في الأرض الوعرة | 45 | كم/س | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة إلى الخلف | 30 | كم/س | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| صعود المنحدر الأمامي / المنحدر الجانبي | 60 / 30 | % | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| المدى | 450 | كم | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| مسافة الكبح | 40 | م | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| اجتياز العوائق الرأسية | 1 | م | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| اجتياز الخنادق | 3 | م | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| الخوض | 4 م تحت الماء؛ 2.2 م بتجهيز؛ 1.2 م دون تجهيز | م | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| درجات حرارة التشغيل | من -32 إلى +52 | °م | BMC بحثي | غير مؤرخ |
| الوزن | لا تذكره صفحة BMC (غير متاح)؛ ويصفها مقال IT BOLTWISE بأنها «دبابة 65 طنًا» (إعلامي، غير مؤكد) | طن | — | 31 أكتوبر 2025 |
1. الرصد والتحكم في النيران: يرصد القائد بمنظار بانورامي مُثبَّت (360 درجة) ويسلّم الهدف للرامي بأسلوب «الصياد-القاتل»، مع مناظير تلفزيونية وحرارية ومقياس مسافة ليزري لكليهما وتتبع آلي للهدف (بحثي، BMC). وحُدّثت منظومتا التحكم في النيران وفي العربة في نسخة 2023. بحثي
2. الرمي: مدفع 120 ملم L55 بذخيرة متوافقة مع STANAG 4385، مع قدرة على رمي ذخيرة موجهة بالليزر. بحثي
3. الحماية الذاتية: منظومة حماية نشطة بحثي؛ ويذكر مقال IT BOLTWISE منظومة AKKOR من ASELSAN في سياق توطين الإنتاج (إعلامي، غير مؤكد).
لم تنشر BMC طرازات الذخيرة ولا فئاتها (حركية أو شحنة جوفاء) في الصفحة التي فتحناها، واكتفت بذكر توافقها مع STANAG 4385 وقدرة رمي «ذخيرة دبابات موجهة بالليزر» دون تسميتها بحثي؛ فآلية التدمير التفصيلية غير متاحة.
شملت التعديلات المعلنة منظومة حماية نشطة وتدريعًا محدّثًا ومنظومات تحكم جديدة وتغيير مجموعة القدرة وتوطين منظومات فرعية (بحثي، BMC).
يذكر مقال IT BOLTWISE (31 أكتوبر 2025) الذي أعاد نشره موقع دائرة الاتصال في الرئاسة التركية (1 نوفمبر 2025) أن أول دبابتين من الإنتاج المتسلسل سُلّمتا، وأن مصنع BMC في أنقرة يستطيع إنتاج 8 دبابات شهريًا، وأن رئاسة الصناعات الدفاعية أكدت طاقة 96 دبابة سنويًا، وأن ألتاي ستحل تدريجيًا محل دبابات Leopard 1 وM60. إعلامي وتعامل هذه الأرقام معاملة غير المؤكد إلى أن تُطابق ببيان رسمي.
لم نطّلع على بيان رسمي تركي عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
الدبابات والمدرعات
لوكلير دبابة قتال رئيسية فرنسية بطاقم من ثلاثة أفراد ومدفع أملس عيار 120 ملم بتلقيم آلي، تصنعها Nexter، ويشغّلها الجيش الفرنسي (مؤكد، وزارة القوات المسلحة الفرنسية). وفي نطاق الموقع تعاقدت عليها الإمارات العربية المتحدة بعقد يعود إلى 1993 بحسب سؤال برلماني فرنسي، وأكد جواب وزير الدفاع الفرنسي (2001) وجود العقد واستئناف تسليماته. مؤكد
ثلاثة: قائد الدبابة والرامي والسائق (مؤكد، وزارة القوات المسلحة الفرنسية). وتصفهم الصفحة الأرشيفية للوزارة بأنهم «مشغّل البرج والسائق وقائد الدبابة». مؤكد
مدفع GIAT CN120-26/52 عيار 120 ملم وفق معيار الناتو، أملس الماسورة ومطليّ بالكروم ومُثبَّت، بتلقيم آلي (مؤكد، الصفحة الأرشيفية للوزارة)؛ مداه 4,000 متر ومعدل رميه 6 طلقات في الدقيقة. مؤكد
رشاش محوري عيار 12.7 ملم (950 طلقة، بمعدل 600 طلقة في الدقيقة) ورشاش 7.62 ملم في البرج. مؤكد
تدريع معياري متباعد من فولاذ عالي الصلادة وألومنيوم وتيتانيوم وتدريع تفاعلي، وقاذفتان بتسعة أنابيب لكل منهما (دخان وقنابل وشراك خداعية) (مؤكد، الصفحة الأرشيفية).
هيدروهوائي (oléopneumatique). مؤكد
محرك ديزل فائق الشحن Wärtsilä V8X بقدرة 1,500 حصان مع توربين غازي من TurboMeca (مؤكد، صفحة الوزارة الحالية). ولا تذكر المصادر الفرنسية التي فتحناها محرك الدبابات الإماراتية (غير متاح).
لم نجد في مصدر رسمي تسمية أو مواصفات خاصة بنسخة الإمارات (غير متاح).
دبابة مجدَّدة للجيش الفرنسي تصفها الوزارة بأنها «أول دبابة قتال من الجيل الرابع» مبنية حول منظومة سلاح جديدة، وصانعها Nexter Systems، دون ذكر الأعداد (مؤكد؛ الصفحة نُشرت في 15 فبراير 2022 وعُدّلت في 10 يناير 2026). وهو إصدار فرنسي ولا يخص الدبابات الإماراتية.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الطاقم | 3 | فرد | وزارة القوات المسلحة الفرنسية مؤكد | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الكتلة | 56 (فارغة) – 63 (الكتلة الإجمالية المسموح بها)؛ و«كتلة قتالية 56 طنًا» في الصفحة الأرشيفية | طن | الصفحة الحالية والأرشيفية للوزارة مؤكد | غير مؤرخ |
| المدفع | 120 ملم أملس (CN120-26/52)، بتلقيم آلي | ملم | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
| المدى الفعّال للمدفع | 4,000 | م | الصفحة الحالية مؤكد | غير مؤرخ |
| معدل الرمي | 6 | طلقة/دقيقة | الصفحتان مؤكد | غير مؤرخ |
| سعة الذخيرة | 40 قذيفة، منها 22 جاهزة للرمي | قذيفة | الصفحتان مؤكد | غير مؤرخ |
| المحرك | Wärtsilä V8X ديزل فائق الشحن، 1,500 حصان، مع توربين غازي TurboMeca | حصان | الصفحة الحالية مؤكد | غير مؤرخ |
| نسبة القدرة إلى الوزن | 34 | حصان/طن | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
| السرعة على الطريق | 65 (الصفحة الحالية)؛ 72 (الصفحة الأرشيفية) — غير مؤكد | كم/س | الوزارة مؤكد | غير مؤرخ |
| السرعة في الأرض الوعرة | 50 (الصفحة الحالية)؛ 55 (الصفحة الأرشيفية) — غير مؤكد | كم/س | الوزارة مؤكد | غير مؤرخ |
| السرعة إلى الخلف | 38 | كم/س | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
| المدى | 615 (الصفحة الحالية)؛ 500–650 (الصفحة الأرشيفية) | كم | الوزارة مؤكد | غير مؤرخ |
| الطول | 6.88 (9.87 مع المدفع) | م | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
| العرض | 3.60 (3.71 مع الحمايات الجانبية) | م | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
| الارتفاع | 2.53 | م | الصفحة الأرشيفية مؤكد | غير مؤرخ |
سبب وسم «غير مؤكد» في السرعة: الصفحتان صادرتان عن الوزارة نفسها وتعطيان قيمتين مختلفتين دون بيان الإصدار أو ظروف القياس؛ فتُعرض القيمتان دون ترجيح. والقيم كلها لدبابات الجيش الفرنسي، لا للنسخة الإماراتية.
1. التلقيم: يغني المُلقِّم الآلي عن فرد التلقيم، فيعمل الطاقم بثلاثة أفراد. مؤكد
2. الجاهزية: تحمل الدبابة 40 قذيفة، منها 22 في المُلقِّم جاهزة للرمي. مؤكد
3. الرمي: مدفع مُثبَّت يتيح الرمي بمعدل 6 طلقات في الدقيقة ومدى 4,000 متر. مؤكد
تذكر وزارة القوات المسلحة الفرنسية ثلاث فئات من ذخيرة المدفع: «القذائف السهمية» (obus flèches)، و«الشحنات الجوفاء» (charges creuses)، والقذائف المتفجرة. مؤكد
تذكر صفحة الإمارات أن القوات الفرنسية في الإمارات تضم فوجًا مدرعًا (معلن رسميًا لدى الوزارة الفرنسية)؛ ولا تحدد الصفحة طراز دباباته.
لم نطّلع على بيان رسمي إماراتي عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
الدبابات والمدرعات
ليوبارد 2 A7 من أحدث إصدارات عائلة ليوبارد 2 الألمانية، بمدفع أملس عيار 120 ملم ومحرك بقدرة 1,500 حصان (بحثي، الشركة المصنعة). وتقول الشركة إن أكثر من 3,500 دبابة ليوبارد 2 في الخدمة لدى 22 دولة. بحثي وفي نطاق الموقع وافقت الحكومة الألمانية في 26 مارس 2013 على تصنيع 62 دبابة ليوبارد 2 لدولة قطر. مؤكد
جواب الحكومة الألمانية في البرلمان يذكر «ليوبارد 2» دون تحديد الإصدار، أما صيغة «Leopard 2 A7+» فوردت في مقدمة السؤال البرلماني المقدَّم من نواب كتلة اليسار (DIE LINKE) لا في جواب الحكومة. مؤكد لذلك يبقى الإصدار الدقيق غير مؤكد رسميًا.
صفحة الشركة المعنونة «LEOPARD 2 A7» تعرض مواصفات الإصدار A7V (المخصص للجيش الألماني) دون بيان الفروق بين الإصدارين. بحثي فالقيم أدناه للإصدار A7V، ولا تُنسب إلى دبابات قطر.
مدفع أملس عيار 120 ملم بطول L55 أو L55A1، ورشاش 7.62 ملم، ومحطة سلاح FLW 200 بقاذف قنابل آلي 40 ملم أو رشاش عيار 0.50. بحثي
حماية سلبية شاملة للطاقم من العبوات الناسفة والألغام والنيران المضادة للدروع، وتقوية لمنطقة البدن ضد الألغام والعبوات، وحماية إضافية لطاقم البرج من التهديدات العلوية. بحثي
لا تذكره صفحة الشركة (غير متاح).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإصدار المقصود بالقيم | A7V | — | KNDS (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الوزن | أقل من 69 | طن | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| المدفع | 120 ملم أملس، L55 أو L55A1 | ملم | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| المحرك | 1,500 حصان (1,100 كيلوواط) | حصان (كيلوواط) | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة القصوى | حتى 70 | كم/س | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| المدى | 450 | كم | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| الطول | حتى 10.97 | م | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| العرض | 3.77 – 4.00 | م | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| الارتفاع (سقف البرج) | 2.64 | م | KNDS بحثي | غير مؤرخ |
| الطاقم | غير متاح | فرد | — | — |
| سعة الذخيرة | غير متاح | قذيفة | — | — |
لا تنشر صفحة الشركة تفاصيل منظومة التحكم في النيران أو أجهزة الرصد لهذا الإصدار (غير متاح). والمعلن هو تكامل المدفع الرئيس مع محطة سلاح يُتحكَّم بها عن بُعد (FLW 200) للأهداف القريبة والخفيفة. بحثي
تذكر الشركة أن A7V يرمي «ذخيرة قابلة للبرمجة» تتيح التعامل مع طيف واسع من التهديدات، دون تسمية طرازها. بحثي ولم نجد في المصادر التي فتحناها طرازات ذخيرة المدفع عيار 120 ملم لهذا الإصدار ولا لدبابات قطر (غير متاح). وللاطلاع على تعريف رسمي لفئة الذخيرة الحركية من العيار نفسه انظر أبرامز.
تعرض الشركة إصدارات A4 وA5 وA6 وA7، وتقدّم A8 بوصفه «أحدث تطور» للعائلة، وA-RC 3.0 بوصفه ترقية إلى تقنية البرج غير المأهول. بحثي
تقول الشركة إن القوات المسلحة لـ22 دولة تعتمد على ليوبارد 2، وتسمّي ألمانيا وسويسرا وإسبانيا والدنمارك والسويد عملاءَ مرجعيين. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي قطري عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
الدبابات والمدرعات
ميركافا دبابة قتال رئيسية للجيش الإسرائيلي، تتبع برنامجَها مديريةُ ميركافا والمركبات المدرعة (مانتاك) في وزارة الدفاع، وتورّد له صناعات إسرائيلية متعددة. معلن رسميًا وتسمّي وزارة الدفاع الإسرائيلية الإصدار الحالي «Merkava Mk. 4 Barak»، وأقرّت لجنة المشتريات في 20 أغسطس 2025 خطة بنحو 1.5 مليار دولار لزيادة إنتاجه مع ناقلتي الجند «نامر» و«إيتان»، ومنها إصدار ببرج مدفع عيار 30 ملم. معلن رسميًا وتُنشر عن الدبابة معلومات فنية رسمية قليلة جدًا، فأغلب خانات المواصفات أدناه «غير معلن».
بيان وزارة الدفاع (أغسطس 2025) يستخدم تسمية «ميركافا Mk. 4 باراك». معلن رسميًا ولم نجد في ما فتحناه نصًا رسميًا بتسمية أخرى.
مديرية مانتاك، وتشارك فيها مديرية المشتريات الدفاعية وشعبة التخطيط وذراع البر وشعبة التكنولوجيا واللوجستيات في الجيش. معلن رسميًا
لم نتمكن من فتح صفحة رسمية إسرائيلية أو صفحة الشركة المصنعة عن تجهيز ميركافا Mk.4 بمنظومة Trophy (غير متاح). ويذكر مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي الأمريكي (تقرير السنة المالية 2017) أن منظومة Trophy من Rafael تشتبك مع التهديد القادم بمقذوف حركي لتدميره أو تفجيره مبكرًا، وأن منظومات الحماية النشطة من هذا النوع (الاعتراض الصلب) تستهدف تهديدات الصواريخ الموجهة المضادة للدروع والقذائف الصاروخية والمدافع عديمة الارتداد، وأن الاختبارات الحية في المرحلة الأولى أظهرت اعتراض فئتين من ثلاث فئات تهديد مختبرة (مؤكد، في سياق تجهيز دبابات أبرامز الأمريكية، لا ميركافا).
غير معلن في المصادر الرسمية التي فتحناها.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| التسمية الرسمية | Merkava Mk. 4 Barak | — | وزارة الدفاع الإسرائيلية معلن رسميًا | 20 أغسطس 2025 |
| الطاقم | غير معلن | فرد | — | — |
| الوزن | غير معلن | طن | — | — |
| المدفع الرئيس | غير معلن | ملم | — | — |
| المحرك | غير معلن | حصان | — | — |
| السرعة والمدى | غير معلن | كم/س، كم | — | — |
| الحماية النشطة | غير متاح (لم يُفتح مصدر رسمي) | — | — | — |
| العدد في الخدمة | غير معلن | دبابة | — | — |
لم تنشر وزارة الدفاع ولا الجيش الإسرائيلي في ما فتحناه وصفًا لمنظومات الرصد والتحكم في النيران في إصدار «باراك» (غير متاح). وتقول الوزارة إن منصات ميركافا ونامر وإيتان قطعت أكثر من مليون كيلومتر تشغيلي منذ بدء حرب «السيوف الحديدية». معلن رسميًا
غير متاحة: لم نجد مصدرًا رسميًا يسمّي عيار المدفع أو ذخائره في هذا الإصدار.
تقول الوزارة إن صناعات برنامج ميركافا موزعة في أنحاء إسرائيل، وكثير منها في المناطق الطرفية، وإن الخطة تسير بالتوازي مع توسيع البنية الإنتاجية المحلية، ومنها منشأة الإنتاج في مستودعات الجيش. معلن رسميًا
قال وزير الدفاع يسرائيل كاتس إن حرب «السيوف الحديدية» أظهرت أن ميركافا ونامر وإيتان حاسمة لنجاح العمليات البرية، ووصف المدير العام للوزارة اللواء (احتياط) أمير برعام إنجازاتها في ميدان المعركة بأنها «على مستوى عالمي». معلن رسميًا وهذا تقييم الجهة المشغّلة لا مِرقاب.
البيان الرسمي المذكور يشير إلى استخدام الدبابة في العمليات البرية خلال الحرب دون تفاصيل، معلن رسميًا ولم نفتح بيانات الجيش الإسرائيلي التفصيلية.
الدفاع الجوي والصاروخي
رادار مصفوفة مرحلية واحد من طراز AN/MPQ-53 أو AN/MPQ-65 أو AN/MPQ-65A، ذو مسح إلكتروني خامل، يجمع وظائف المراقبة والتتبع والاشتباك في وحدة واحدة. بحثي ويصفه مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي في وزارة الدفاع الأمريكية بأنه رادار في النطاق C يتولى كشف الأهداف وتتبعها وتصنيفها وتحديد هويتها وتمييزها. مؤكد
المكوّن الوحيد المأهول في البطارية، ويعمل فيها من مشغّلَين إلى أربعة؛ يعتمد ضابط التحكم التكتيكي الأهداف ويتحقق من قواعد الاشتباك، وينفّذ مساعده أوامر الإطلاق. بحثي
ثلاثة طرازات هي M901 وM902 وM903، وتضم البطارية النموذجية عادةً من ست إلى ثماني منصات. بحثي والطراز M901 من الجيل الأول ولا يطلق إلا صواريخ PAC-2، أما M903 فيستوعب حمولة مختلطة من أكثر من طراز. بحثي
مزيج من صواريخ PAC-3 العاملة بالتدمير بالاصطدام المباشر، وصواريخ عائلة PAC-2 ذات الرأس الحربي التشظوي، مؤكد ومنها GEM-T.
مولّد كهربائي، ومجموعة صاري الهوائيات (AMG) لوصلات الاتصال، ومجموعات ترحيل الاتصالات (CRG)، وعناصر إدارة المعركة على مستوى الكتيبة والبطارية مؤكد؛ ومركز تنسيق المعلومات (ICC) لدمج بيانات البطارية مع المستويات الأعلى وتنسيق الاشتباك بين عدة بطاريات. بحثي
1. الكشف: يمسح رادار المصفوفة المرحلية القطاع المكلّف به ويكشف الأهداف الجوية والصاروخية. مؤكد
2. التتبع والتصنيف: يتتبع الرادار نفسه الهدف ويصنّفه ويميّزه، مؤكد إذ تعمل المنظومة برادار واحد دون رادار تتبع منفصل. بحثي
3. تحديد الهوية: تحديد هوية الهدف من وظائف الرادار المعلنة. مؤكد
4. القرار: يعتمد ضابط التحكم التكتيكي الهدف ويتحقق من قواعد الاشتباك. بحثي وينص الدليل الميداني FM 3-01.85 (2002) على الاشتباك مع الصواريخ الباليستية التكتيكية في النمط الآلي وبسيطرة لامركزية على مستوى وحدة النيران لكسب الوقت، ومع الطائرات بسيطرة مركزية لدى مركز العمليات التكتيكية لقوة المهام لتحسين توزيع النيران وتقليل خطر الاشتباك مع الطائرات الصديقة. مؤكد
5. الإطلاق: تُصدر المحطة أمر الإطلاق إلى المنصة المختارة؛ وقد تكون المنصة قريبة من الرادار أو بعيدة عنه. مؤكد
6. التوجيه: يعتمد صاروخ PAC-2 في المرحلة النهائية على التوجيه بالتتبع عبر الصاروخ (Track-Via-Missile)، أما PAC-3 فيعتمد في المرحلة النهائية على باحث راداري نشط في النطاق Ka. بحثي
7. الاعتراض: يدمّر PAC-3 وPAC-3 MSE الهدف بالاصطدام المباشر، ويقول المصنّع إن ذلك ينقل إلى الهدف طاقة تبلغ مئات الميغاجول، مقابل بضعة ميغاجولات في الاعتراض بالرأس التشظوي. بحثي أما صواريخ عائلة PAC-2، ومنها GEM-T، فتعمل برأس حربي تشظوي، مؤكد ويقول المصنّع إن الصمّام الرقمي الحديث في GEM-T حسّن أداءه أمام الصواريخ الباليستية التكتيكية. بحثي
الخلاصة: القول إن باتريوت يطلق صاروخين على كل هدف صحيح جزئيًا. فالإطلاق بصاروخين هو المستوى «العادي» في الدليل الميداني لعام 2002 أمام الصواريخ الباليستية التكتيكية، وهو ما تُظهره الاختبارات الرسمية، لكنه ليس قاعدة ثابتة، إذ يتحدد عدد الصواريخ بمستوى الحماية المطلوب لكل موقع.
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| سعة M901 | 4 صواريخ PAC-2 (GEM) | Lockheed Martin بحثي |
| سعة M902 | 16 صاروخ PAC-3 (CRI) أو 4 PAC-2 (GEM) | Lockheed Martin بحثي |
| سعة M903 | 12 صاروخ PAC-3 MSE، أو 16 PAC-3 CRI، أو 6 MSE مع 8 CRI، أو 4 PAC-2 (GEM) | Lockheed Martin بحثي |
| معيار تجهيز الوحدات الأمريكية بـ MSE | يُعرّف التقرير مرحلة «MSE 100» بتجهيز كتيبة باتريوت من أربع وحدات نيران بـ12 صاروخ PAC-3 MSE لكل وحدة؛ وجُهّزت أول وحدة في 23 أكتوبر 2015 | تقرير الاستحواذ المختار لوزارة الدفاع الأمريكية، ديسمبر 2021 مؤكد |
| مدى PAC-3 MSE | لا يُنشر رقميًا؛ يقول المصنّع إن المحرك الصاروخي ثنائي النبضة يوسّع الحيز في الارتفاع والمدى، وتذكر CSIS أنه يقارب ضعف مدى PAC-3 | Lockheed Martin وCSIS بحثي |
| مدى GEM-T وPAC-3 | لا تنشر الحكومة الأمريكية ولا المصنّعان رقمًا للمدى أو الارتفاع في المصادر التي اطّلعنا عليها | — |
| الرادار | يزيد مدى AN/MPQ-65A بنحو 30%، دون رقم مطلق أو أساس مقارنة معلن | CSIS بحثي |
المرحلة الثالثة من برنامج PAC-3؛ سبقتها Configuration-1 و2 (تحديثات للرادار والبرمجيات دخلت الخدمة في 1995 و1998)، وبلغت القدرة التشغيلية الأولية في 2001 وأُعلنت جاهزيتها القتالية في أغسطس 2002. بحثي ويذكر المصنّع أن معدات Configuration-3 الأرضية مع صواريخ PAC-3 وGEM-T استُخدمت قتاليًا في عملية «حرية العراق». بحثي ولم نجد في مصدر حكومي أو مصنّع تعريفًا منشورًا لتسمية Configuration-3+.
تُعرف تحديثات المنظومة بتسمية Post-Deployment Build (PDB)، وبدأ الجيش الأمريكي الاختبار الميداني المحدود لـ PDB-7 في مايو 2012. مؤكد
يقول المصنّع إن 19 دولة تستخدم باتريوت (2025). بحثي
يجعل الدليل الميداني باتريوت الطبقة الدنيا في دفاع من طبقتين ضد الصواريخ الباليستية التكتيكية، مع ثاد طبقةً عليا. مؤكد وفي 2020 اختُبر اعتراض بصاروخ PAC-3 MSE ببيانات تتبع من ثاد: أخفق اختبار فبراير 2020 لأن الباحث لم يلتقط الهدف بسبب خلل برمجي، ونجح اختبار أكتوبر 2020. بحثي
ترتبط المنظومة بنظام القيادة المتكامل IBCS عبر مرحّلات شبكة التحكم المتكامل في النيران (IFCN)، فتستطيع استخدام بيانات استهداف من مستشعرات أخرى. بحثي ويربط تقرير وزارة الدفاع (2021) أحد مؤشرات الأداء الرئيسة بدمج نظام قيادة باتريوت وسيطرته في IBCS، مؤكد ويذكر المصنّع أول اشتباك ناجح لصاروخ PAC-3 MSE عبر IBCS في 2021. بحثي انظر IBCS.
يقول المصنّع إن PAC-3 أثبت التكامل مع ثاد وIBCS والمقاتلة F-35. بحثي
تذكر صفحة المملكة الأردنية الهاشمية منظومات باتريوت تشغّلها القوات الأمريكية في الأردن، لا الجيش الأردني؛ لذلك لا يُدرج الأردن بين الدول المشغّلة.
الدفاع الجوي والصاروخي
تجمع المنظومة مكوناتها على عربة واحدة، ويقول المصنّع إن الإصدار S1M يمكن تركيبه على أنواع مختلفة من الهياكل بحثي:
رادار بحث بتقنية الحالة الصلبة، يتتبع حتى 20 هدفًا بحجم الطائرة التكتيكية على مسافة 32 إلى 36 كم. بحثي
رادار عالي التردد لاختيار الأهداف وتتبعها والاشتباك معها. بحثي
مستشعر تصوير حراري اختياري. بحثي
حتى 12 صاروخًا من طراز 57E6. بحثي
مدفعان عيار 30 ملم من طراز 2A38M، يطلق كل منهما حتى 40 طلقة في الثانية. بحثي
1. الكشف: يكشف رادار البحث الهدف الجوي. بحثي
2. التتبع: ينتقل الهدف إلى رادار الاشتباك أو المستشعر الحراري للتتبع الدقيق. بحثي
3. القرار: يتخذ طاقم العربة قرار الاشتباك، ويبلغ الطاقم 3 أفراد في الإصدار S1M. بحثي
4. الإطلاق: يُطلق الصاروخ 57E6 حتى مسافة 20 كم، ويغطي المدفع حتى 4 كم. بحثي
5. التوجيه: يُوجَّه الصاروخ بالأوامر اللاسلكية من العربة. بحثي
6. الاعتراض: يحمل الصاروخ 57E6 رأسًا حربيًا تشظويًا انفجاريًا وزنه 20 كغ؛ ويحمل الإصدار 9M335 رأسًا حربيًا حلقيًا قاطعًا. بحثي ولا تعمل المنظومة بالتدمير بالاصطدام المباشر.
لم نجد مصدرًا رسميًا أو بحثيًا علنيًا يحدد عدد الصواريخ لكل هدف. وتذكر CSIS قدرة على الاشتباك مع أربعة أهداف في وقت واحد، بحثي ويذكر المصنّع الرقم نفسه للإصدار S1M. بحثي
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| الحمولة | 12 صاروخًا ومدفعان عيار 30 ملم | تاس وCSIS بحثي |
| مدى الصاروخ | حتى 20 كم أمام الطائرات التكتيكية، و12 كم أمام الصواريخ الجوالة دون سرعة الصوت، و7 كم أمام صواريخ جو-أرض عالية السرعة؛ والحد الأدنى 1.5 كم؛ ويقل المدى إلى النصف أمام الأهداف التي تمر عموديًا على اتجاه المنظومة | CSIS بحثي |
| ارتفاع الصاروخ | حتى 10 كم أمام الطائرات التكتيكية، و6 كم أمام الصواريخ الجوالة وصواريخ جو-أرض | CSIS بحثي |
| المدفع | مدى حتى 4 كم، وارتفاع حتى 3 كم، وحتى 40 طلقة في الثانية لكل مدفع | CSIS بحثي |
| الإصدار S1M (للمقارنة) | 12 صاروخًا؛ الصاروخ 57E6E: من 1.2 إلى 20 كم، ومن 15 م إلى 15 كم ارتفاعًا؛ والمدفع: من 0.2 إلى 4 كم وحتى 3 كم ارتفاعًا، و1,400 طلقة؛ وطاقم من 3 أفراد | روستيخ بحثي |
| الإصدار S1M المطوَّر | ارتفع مدى الإصابة من 20 إلى 30 كم، والارتفاع من 15 إلى 18 كم | تاس، 30 نوفمبر 2021 بحثي |
يتفاوت رقم الارتفاع الأقصى بين CSIS (10 كم للإصدار S1) والمصنّع (15 كم للإصدار S1M)؛ والإصدار المعتمد في كل دولة غير معلن.
تصف وكالة تاس المنظومة بأنها مخصصة لحماية المنشآت العسكرية والمدنية، ومنها منظومات الدفاع الجوي بعيدة المدى، من الهجمات الجوية. بحثي ويقول المصنّع إنها تحمي المنشآت الصغيرة الثابتة والمتحركة من الطائرات والمروحيات والمسيّرات والصواريخ الجوالة والقنابل الموجهة، وتعزز وحدات الدفاع الجوي أمام الهجمات الكثيفة. بحثي ولا تتوفر معلومات علنية عن ربط المنظومة بشبكات الدفاع الجوي في دول نطاق الموقع.
تذكر وكالة تاس تسليم 50 منظومة بانتسير-إس بالإصدار التصديري و1,000 صاروخ إلى الإمارات العربية المتحدة بين 2009 و2013، وعمل روستيخ على تحديث المنظومات العاملة هناك (27 نوفمبر 2019) بحثي؛ لكن صفحة الإمارات لا تدرج المنظومة حاليًا، فلم تُدرج الإمارات في القائمة إلى حين تحديث صفحتها.
الدفاع الجوي والصاروخي
تتكون البطارية من أربعة مكونات رئيسة مؤكد:
منصة متحركة محمولة على شاحنة، تحمل كل منها ثمانية صواريخ اعتراضية ويمكن إعادة تلقيمها بسرعة. مؤكد وتضم البطارية ست منصات و48 صاروخًا ونحو 90 جنديًا. مؤكد
صاروخ أحادي المرحلة يعمل بالتدمير بالاصطدام المباشر، بحثي طوله 6.2 م وقطره 0.4 م ووزنه عند الإطلاق 662 كغ. بحثي وتتتبع مركبة الإصابة الهدف في المرحلة النهائية بباحث يعمل بالأشعة تحت الحمراء. بحثي
رادار AN/TPY-2 في النطاق X، وتصفه وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية بأنه أكبر رادار من نطاقه قابل للنقل جوًا في العالم، ويتولى البحث والتتبع وتمييز الأجسام. مؤكد
العمود الفقري للاتصالات والبيانات، تربط مكونات البطارية بعضها ببعض، وبعُقد القيادة والسيطرة الخارجية، وبشبكة الدفاع الصاروخي الأوسع. مؤكد
1. الكشف: يكشف رادار AN/TPY-2 الصاروخ الباليستي المعادي. مؤكد
2. التتبع والتمييز: يتتبع الرادار الهدف ويميّز الأجسام المكتشفة. مؤكد
3. القرار: تدير منظومة التحكم في النيران والاتصالات الاشتباك، وتربط البطارية بشبكة الدفاع الصاروخي الأوسع. مؤكد
4. الإطلاق: تُطلق منصة الإطلاق الصاروخ الاعتراضي.
5. التوجيه: في المرحلة النهائية تتولى مركبة الإصابة التتبع بباحثها الذي يعمل بالأشعة تحت الحمراء. بحثي
6. الاعتراض: يُدمَّر الرأس الحربي بالطاقة الحركية للاصطدام المباشر لا برأس متفجر، داخل الغلاف الجوي أو خارجه بقليل، في المرحلة النهائية من مسار الصاروخ. مؤكد
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| صواريخ كل منصة | 8 | وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية مؤكد |
| البطارية | 6 منصات، 48 صاروخًا، نحو 90 جنديًا، رادار AN/TPY-2 واحد، ومكوّن للتحكم التكتيكي في النيران والاتصالات | خدمة أبحاث الكونغرس، يونيو 2026 مؤكد |
| مدى الاشتباك | 150 إلى 200 كم بحسب ما يُنقل؛ ولا تنشر وكالة الدفاع الصاروخي رقمًا | خدمة أبحاث الكونغرس وCSIS بحثي |
| الارتفاع | داخل الغلاف الجوي وخارجه بقليل؛ لا يُنشر رقم رسمي | وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية مؤكد |
| فئات التهديد | قصيرة المدى (حتى 1,000 كم)، ومتوسطة المدى (1,000 إلى 3,000 كم)، وقدرة محدودة أمام المتوسطة الأبعد (3,000 إلى 5,000 كم) | خدمة أبحاث الكونغرس مؤكد |
| إعادة التلقيم | حتى 30 دقيقة للمنصة | CSIS بحثي |
| البطاريات الأمريكية | 8 بطاريات مشتراة، منها 7 مسلَّمة للجيش الأمريكي والثامنة قيد الإنتاج | وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية مؤكد |
تذكر صفحة المملكة الأردنية الهاشمية بطارية ثاد أمريكية في الأردن، لا أردنية؛ لذلك لا يُدرج الأردن بين الدول المشغّلة.
الدفاع الجوي والصاروخي
عنصر القيادة والسيطرة والتحكم في النيران، تصنعه Kongsberg، ويمكن نشر الرادار ومنصات الإطلاق على بعد أكثر من 20 كم منه. بحثي
رادار ثلاثي الأبعاد نشط من طراز AN/MPQ-64F1 Sentinel. بحثي
مستشعر سلبي يضيف وسيلة رصد لا تعتمد على البث الراداري. بحثي
منصة إطلاق متعددة الصواريخ بحاويات واقية، تُدار عن بُعد من مركز توزيع النيران، وتحمل ستة صواريخ جاهزة للإطلاق على هدف واحد أو عدة أهداف. بحثي
AIM-120 AMRAAM (الإصدارات B وC5 وC7) وAMRAAM-ER، وهي صواريخ ذات توجيه راداري نشط بالباحث نفسه، وAIM-9X Block II ذو التوجيه بالأشعة تحت الحمراء؛ وتُحمل جميعها على سكة الإطلاق نفسها داخل الحاويات. بحثي وصاروخا AMRAAM وAIM-9X Block II مطابقان للصواريخ المستخدمة في المقاتلات. بحثي
1. الكشف: يكشف رادار Sentinel الأهداف الجوية، ويكمّله المستشعر الكهروبصري السلبي. بحثي
2. التتبع وبناء الصورة الجوية: يدمج مركز توزيع النيران بيانات المستشعرات، ويتبادل البيانات مع الوحدات الأخرى عبر وصلات البيانات. بحثي
3. تحديد الهوية والقرار: يتخذ مركز توزيع النيران قرار الاشتباك ويوزّع الأهداف على المنصات؛ ويذكر المصنّع قدرة على 72 اشتباكًا متزامنًا. بحثي
4. الإطلاق: يُصدر المركز الأمر إلى منصة الإطلاق البعيدة، وهي حلقة الوصل بينه وبين الصواريخ، وتنقل إليها بيانات الهدف والتوجيه قبل الإطلاق وأثناء الطيران. بحثي
5. التوجيه والاعتراض: يتولى باحث الصاروخ المرحلة النهائية: راداري نشط في AMRAAM وAMRAAM-ER، وحراري في AIM-9X. بحثي ويخصص المصنّع AIM-9X للمدى القصير، وAMRAAM للمتوسط، وAMRAAM-ER للمدى الممتد، ويقول إن القدرة تمتد إلى ما وراء مدى الرؤية. بحثي
6. آلية التدمير: يحمل AMRAAM رأسًا حربيًا تشظويًا انفجاريًا شديد الانفجار، وتحمل عائلة AIM-9 رأسًا حربيًا تشظويًا انفجاريًا حلقيًا، بحسب صحائف الوقائع الرسمية لسلاحي الجو والبحرية الأمريكيين. مؤكد ولا تذكر مصادر المصنّع نوع الرأس الحربي، ولا يرد في المصادر الرسمية رأس AMRAAM-ER تحديدًا.
لم نجد نصًا رسميًا أو بحثيًا علنيًا يحدد عدد الصواريخ لكل هدف في ناسامز. ويصف المصنّع العمل بأنه شبكي موزَّع بالكامل ويسمح باشتباكات متعددة متزامنة. بحثي
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| صواريخ كل منصة | حتى 6 | Kongsberg بحثي |
| الاشتباكات المتزامنة | 72 | Kongsberg، 2025 بحثي |
| مدى الصواريخ | لا ينشر المصنّعان أرقامًا؛ ويقول Kongsberg إن AMRAAM-ER يوسّع حيز الاشتباك | Kongsberg بحثي |
| تباعد المكونات | أكثر من 20 كم بين مركز توزيع النيران والرادار والمنصات | Kongsberg، 2025 بحثي |
| الدول المشغّلة | 13 دولة بحسب Kongsberg (2025)، و16 دولة بحسب RTX | Kongsberg وRTX بحثي |
يذكر المصنّع أن المنظومة تعمل بوصلات Link 16 وJRE وLink 11 وLink 11B وLLAPI وATDL-1 ووصلات وطنية. بحثي انظر Link 16 وMIDS.
يقول المصنّع إن تشغيلها البيني مع الوحدات الأعلى وقوات حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي مثبت. بحثي
مدمجة في منظومة الدفاع الجوي لمنطقة العاصمة الأمريكية منذ 2005. بحثي
طبقة متوسطة المدى دون باتريوت. وفي قطر ترد ضمن المنظومة المتكاملة للدفاع الجوي والصاروخي مع باتريوت ورادار الإنذار المبكر (انظر صفحة قطر).
الرادارات
ثلاثة وجوه رادارية بمصفوفة مرحلية ذات توجيه إلكتروني تغطي 360 درجة في السمت. مؤكد
تشمل حزمة البيع لقطر معدات المهمة الرئيسة ومنشآت فنية وإسناد ومعدات اتصال وأجهزة تشفير. مؤكد
تشغّل قوة الفضاء الأمريكية رادارات الإنذار المبكر المحدّثة (UEWR)، وتتميز بهوائيات مصفوفة مرحلية توجَّه حزمتها إلكترونيًا، وتغطي من 240 إلى 360 درجة. مؤكد ولا تذكر صحيفة الوقائع التسمية AN/FPS-132، فالمقارنة بينها وبين الرادار القطري للتوضيح فقط.
1. الكشف: يمسح الرادار 360 درجة في السمت بثلاثة وجوه ذات توجيه إلكتروني للحزمة. مؤكد
2. التتبع: يستطيع الإصدار Block 5 الإبلاغ عن مسارات الأهداف الجوية حتى مدى أقصاه 2,000 كم، ولأهداف لا يقل مقطعها الراداري عن 1 م². مؤكد
3. توصيف التهديد: في رادارات UEWR الأمريكية تُرسل بيانات الإنذار وتوصيف الهجوم إلى مراكز الإنذار الصاروخي والقيادة، وبيانات التتبع إلى مركز التحكم في نيران الدفاع الأرضي في منتصف المسار. مؤكد
4. التسليم إلى منظومات الاعتراض: في قطر، يقول المصنّع إن نظام الإنذار المبكر سيُدمج في منظومة الدفاع الجوي والصاروخي المتكاملة. بحثي ولا تفصّل المصادر المنشورة كيف تُنقل البيانات إلى باتريوت أو ثاد.
لا يملك الرادار وسيلة اعتراض، فدوره الكشف المبكر والتتبع وتوصيف الهجوم.
لا ينطبق؛ الرادار مستشعر لا يطلق صواريخ.
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| المهام | الدفاع الصاروخي، والوعي بالوضع الفضائي، والإنذار الصاروخي | السجل الفيدرالي الأمريكي، 2013 مؤكد |
| التغطية | 360 درجة بثلاثة وجوه (Block 5) | السجل الفيدرالي الأمريكي، 2013 مؤكد |
| مدى الإبلاغ عن الأهداف الجوية | حتى 2,000 كم، لمقطع راداري من 1 م² فأكثر | السجل الفيدرالي الأمريكي، 2013 مؤكد |
| قيمة الحالة القطرية | نحو 1.1 مليار دولار (موافقة 2013)؛ وعقد بقيمة 1.066 مليار دولار في 24 فبراير 2017، مع إنجاز متوقع بحلول 30 يونيو 2021 | السجل الفيدرالي الأمريكي مؤكد؛ Raytheon بحثي |
السفن والغواصات
«الأناضول» أكبر سفينة في القوات البحرية التركية، بطول 231 مترًا وإزاحة كاملة تصل إلى 27,436 طنًا، تنقل كتيبة مشاة بحرية بعرباتها وتعمل منها المروحيات والمسيّرات. معلن رسميًا سُلّمت إلى قيادة القوات البحرية في 10 أبريل 2023. معلن رسميًا
صُمّمت على أساس السفينة الإسبانية Juan Carlos I وسفن ALHD الأسترالية، ووُقّع العقد الأصلي في 2015. بحثي
كتيبة مشاة بحرية بعرباتها القتالية والإسنادية، مع حوض إنزال لزوارق الإنزال المحمولة، وقدرة على العمل دون الاعتماد على قاعدة رئيسية. معلن رسميًا
94 مركبة: 13 دبابة، و27 عربة هجوم برمائي ZAHA، و6 ناقلات جند مدرعة، و33 مركبة أخرى، و15 مقطورة. معلن رسميًا
أربعة زوارق إنزال آلية يحمل كل منها دبابة واحدة وتدخل الحوض المغمور. معلن رسميًا
يتسع سطح الطيران لـ10 مروحيات أو 11 مسيّرة، والحظيرة لـ19 مروحية أو 30 مسيّرة. معلن رسميًا ويذكر المصمّم أن سطح الطيران والحظيرة مهيّآن لمسيّرات Bayraktar TB2 وTB3 ومروحيات T-129 ATAK وSH-70 Seahawk، وأن السفينة كُيّفت حاملةً للمسيّرات بعد تعذّر تشغيل مقاتلات F-35B. بحثي
مستشفى لا تقل سعته عن 30 سريرًا، بغرف عمليات وأشعة ووحدات أسنان وعناية مركزة وعزل معلن رسميًا؛ ويذكر بيان التسليم غرفتي عمليات. معلن رسميًا
غير متاح في المصادر الرسمية التي فتحناها؛ وتذكر Navantia أن السفينة صُمّمت بمعاييرها وبمنظومات متقدمة «مثل GENESIS-ADVENT» دون تفصيل. بحثي
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | حتى 27,436 (وتذكر وزارة الدفاع 27,000 طن تقريبًا) | طن | وكالة الأناضول الرسمية معلن رسميًا؛ وزارة الدفاع التركية معلن رسميًا | 10 أبريل 2023؛ 4 مارس 2022 |
| الطول | 231 (وتذكر وزارة الدفاع 232، ويذكر المصمّم «أكثر من 230») | م | وكالة الأناضول معلن رسميًا؛ وزارة الدفاع معلن رسميًا؛ Navantia بحثي | 2023؛ 2022؛ غير مؤرخ |
| العرض | 32 | م | وكالة الأناضول معلن رسميًا | 2023 |
| السرعة القصوى | لا تقل عن 20.5 (نحو 38 كم/س، تحويل حسابي)؛ والاقتصادية 16 (نحو 29.6 كم/س) | عقدة | وكالة الأناضول معلن رسميًا | 2023 |
| المدى البحري | لا يقل عن 9,000 ميل بحري (نحو 16,668 كيلومترًا) بالسرعة الاقتصادية وبالحمولة الكاملة | ميل بحري (كم) | وكالة الأناضول معلن رسميًا؛ وNavantia تذكر 9,000 ميل بحري (نحو 16,668 كيلومترًا) بحثي | 2023 |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الأفراد | 1,223 (لا يميّز المصدر بين الطاقم والقوات المحمولة) | فرد | وكالة الأناضول معلن رسميًا | 2023 |
| التسليح الأساسي | غير متاح | — | — | — |
| التسليح الثانوي | غير متاح | — | — | — |
| المستشعرات | غير متاح | — | — | — |
| نظام التحكم في المنصة | نظام IPMS من Navantia Sistemas، وخمس مجموعات توليد ديزل من Navantia | — | Navantia بحثي | أبريل 2026 |
| المهام الأساسية | الإنزال البرمائي ونقل كتيبة مشاة بحرية؛ عمليات المروحيات والمسيّرات ليلًا ونهارًا | — | رئاسة الصناعات الدفاعية معلن رسميًا | غير مؤرخ |
| المهام الثانوية | سفينة مستشفى في العمليات الإنسانية | — | رئاسة الصناعات الدفاعية معلن رسميًا | غير مؤرخ |
تحمل السفينة القوة البرمائية ومركباتها، وتُنزلها بزوارق الإنزال من الحوض المغمور وبالمروحيات من سطح الطيران، بينما تعمل منها المسيّرات للاستطلاع والإسناد (معلن رسميًا في المكونات والسعات).
بدأ البناء في 17 أبريل 2016، ورُفع العلم التركي عليها في 4 مارس 2022، وأبحرت أول مرة في 7 مارس 2022 (معلن رسميًا، وزارة الدفاع). وسُلّمت إلى قيادة القوات البحرية في حوض Sedef في توزلا بإسطنبول في 10 أبريل 2023 بحضور رئيس الجمهورية ووزير الدفاع ورئيس الأركان وقائد القوات البحرية (معلن رسميًا، وكالة الأناضول).
وقّعت Navantia في مقر TGM بأنقرة في 8 أبريل 2026 اتفاقًا إطاريًا للصيانة مدته ثلاث سنوات قابلة للتجديد ثلاثًا أخرى (أُعلن في 12 أبريل 2026)، يشمل الصيانة والإصلاح والدعم الفني والتدريب، ويسري منذ 2023 عقد لتوريد قطع الغيار. بحثي
كُلّفت بقيادة مجموعة مهام الناتو البرمائية بين 20 يناير و23 أبريل 2026، وعملت منها مسيّرات TB3 في تمارين 2026، بحسب وزارة الدفاع التركية (معلن رسميًا؛ انظر صفحة تركيا).
لم نطّلع على بيان رسمي عن استخدام قتالي (غير متاح).
السفن والغواصات
FREMM فرقاطة متعددة المهام طوّرتها فرنسا وإيطاليا، ولكل دولة إصدارها الخاص: فئة Aquitaine الفرنسية من بناء Naval Group، وفئة Bergamini الإيطالية من بناء Fincantieri. وتدرج البحرية الفرنسية مهام إصدارها: الضرب في العمق، ومكافحة الغواصات، والدفاع الجوي، وحماية القوات البحرية. مؤكد وتشغّل مصر في نطاق الموقع ثلاث فرقاطات: واحدة فرنسية واثنتين إيطاليتين.
المواصفات الفرنسية والإيطالية لا تتطابق، ولا يجوز نقل مواصفات إصدار إلى آخر. ولم تنشر مصر المواصفات الخاصة بفرقاطاتها، فالقيم أدناه للإصدار الفرنسي كما تعلنه البحرية الفرنسية ما لم يُذكر غير ذلك.
نظام القتال SETIS؛ ودفع بمحركين كهربائيين تغذيهما أربعة مولدات ديزل، وتوربين غازي واحد، ودافع مقدمة. مؤكد
8 صواريخ مضادة للسفن MM40 Exocet، ومنظومة دفاع جوي بصاروخ Aster 15، وصاروخ الكروز البحري MdCN، وأنبوبا طوربيد عيار 324 مم لطوربيدات MU90، ومدفع 76 مم، ومدفعان 20 مم يُتحكم بهما عن بُعد، ورشاشان 12.7 مم. مؤكد
راداران للملاحة، ورادار مراقبة متعدد الوظائف (لا تسمّيه الصفحة)، وسونار بدن، وسونار مقطور، وجهاز تشويش. مؤكد
منصة وحظيرة لمروحية ومسيّرة، والمروحية في البحرية الفرنسية Caïman Marine. مؤكد
لم تنشر الجهات المصرية ولا المصنّعان تكوين التسليح في الفرقاطات المصرية في المصادر التي فتحناها، لذلك لا يُفترض أنه مطابق للإصدار الفرنسي أو الإيطالي (غير متاح).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | 6,278 (الإصدار الفرنسي؛ لا تحدد الصفحة نوع الإزاحة) | طن | البحرية الفرنسية مؤكد | نُشرت الصفحة 2 مارس 2022 وعُدّلت 28 أغسطس 2026 |
| الطول | 142.2 (الإصدار الفرنسي) | م | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| العرض | 19.8 (الإصدار الفرنسي) | م | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| السرعة القصوى | حتى 27 بالتوربين الغازي (نحو 50 كم/س، تحويل حسابي) (الإصدار الفرنسي) | عقدة | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المدى البحري | نحو 6,000 ميل بحري (نحو 11,112 كيلومترًا) للفرقاطة المصرية «الجلالة» (الإصدار الإيطالي) | ميل بحري (كم) | المتحدث العسكري المصري عبر الأهرام معلن رسميًا | 31 ديسمبر 2020 |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | 108 بحارة (الإصدار الفرنسي) | فرد | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| التسليح الأساسي | 8 MM40 Exocet؛ Aster 15؛ MdCN؛ طوربيدات MU90 (الإصدار الفرنسي) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| التسليح الثانوي | مدفع 76 مم؛ مدفعان 20 مم؛ رشاشان 12.7 مم (الإصدار الفرنسي) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المستشعرات | رادار مراقبة متعدد الوظائف؛ راداران للملاحة؛ سونار بدن؛ سونار مقطور؛ جهاز تشويش (الإصدار الفرنسي) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| نظام القتال | SETIS (الإصدار الفرنسي) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المهام الأساسية | الضرب في العمق؛ مكافحة الغواصات؛ الدفاع الجوي؛ حماية القوات البحرية (الإصدار الفرنسي) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المهام الثانوية | المرافقة؛ حراسة منطقة جوية بحرية؛ قيادة قوة وطنية أو حليفة (الإصدار الفرنسي)؛ وتأمين الحدود وقناة السويس، وحماية خطوط الملاحة والموارد في البحرين المتوسط والأحمر، وإسناد القوات البرية في عمليات الهجوم والدفاع، ومكافحة الإرهاب والهجرة غير النظامية (الفرقاطة المصرية «الجلالة») | — | البحرية الفرنسية مؤكد؛ المتحدث العسكري المصري وقائد القوات البحرية معلن رسميًا | 2022، عُدّلت 2026؛ 31 ديسمبر 2020 |
ملاحظات: لم نتمكن من فتح صفحتي Fincantieri والبحرية الإيطالية عن فئة Bergamini (رفض الموقعان الوصول)، فمواصفات الإصدار الإيطالي غير متاحة هنا.
في الإصدار الفرنسي يدمج نظام القتال SETIS بيانات رادار المراقبة متعدد الوظائف والسونارين (البدن والمقطور) ووسائل الحرب الإلكترونية، ويوزّع الاشتباك على طبقات: صواريخ Aster 15 للدفاع الجوي، وExocet للأهداف السطحية، وMdCN للضرب في العمق، وطوربيدات MU90 والمروحية لمكافحة الغواصات (مؤكد في مكونات المنظومة؛ أما ترتيب الطبقات فاستنتاج من قائمة المهام والأسلحة). تحليل
صاروخ يُطلق عموديًا، يجمع التحكم الديناميكي الهوائي والتحكم المباشر بتوجيه الدفع (PIF-PAF) الذي يتيح مناورات عالية التسارع، ويستخدم في المرحلة النهائية باحثًا راداريًا نشطًا في النطاق Ku، ويذكر المصنّع قدرة التدمير بالإصابة المباشرة (hit to kill) وسرعة تصل إلى ماخ 4.5. بحثي ويحدد المصنّع Aster 15 للمهام القصيرة والمتوسطة المدى. بحثي
يطير على ارتفاع منخفض جدًا فوق سطح البحر ليتفادى رادارات الخصم حتى مرحلة الهجوم النهائية، ويوجَّه بباحث راداري نشط، وفق وصف المصنّع لعائلة الصاروخ. بحثي ولا ينشر المصنّع وزن الرأس الحربي ولا المدى في الصفحة التي فتحناها.
تذكر Naval Group أنها سلّمت الفرقاطة «تحيا مصر» إلى البحرية المصرية في 2015، وأن البحرية المصرية وقّعت شهادة قبول أعمال «المعيار 2» في يوليو 2016. بحثي
أعلن المتحدث العسكري المصري وصول الفرقاطة «الجلالة» من فئة Bergamini إلى قاعدة الإسكندرية البحرية في 31 ديسمبر 2020، وأنها الأولى من فرقاطتين اشترتهما مصر من إيطاليا، ودُرّب طاقمها على مرحلتين في إيطاليا ومصر (معلن رسميًا، عبر الأهرام). واسم الفرقاطة الإيطالية الثانية وتاريخ تسليمها غير متحقق منهما رسميًا.
مدّدت Naval Group في 5 ديسمبر 2025 عقد الدعم الفني أثناء الخدمة (الساري منذ 2019) خمس سنوات، ويشمل «تحيا مصر». بحثي ووقّعت Fincantieri في 22 نوفمبر 2023 عقد دعم لعشر سنوات بنحو 260 مليون يورو لـ«فرقاطتين من طراز FREMM» دون تسميتهما، مشروطًا بالشروط المسبقة المعتادة في القطاع. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي مصري عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
السفن والغواصات
فئة أضا أول كورفيتات من برنامج السفينة الحربية الوطنية التركية MİLGEM، أربع سفن دخلت الخدمة بين 2011 و2019، بإزاحة 2,400 طن وسرعة قصوى تزيد على 29 عقدة. بحثي
ترتيب CODAG (ديزل وتوربين غازي) بعمودين ومراوح متغيرة الخطوة، وأربعة مولدات ديزل. بحثي
صواريخ سطح-سطح Harpoon، وصواريخ RAM، ورشاشان 12.7 مم بتسديد كهروبصري، ومنظومة شراك خداعية. بحثي
رادار بحث ثلاثي الأبعاد، ومستشعرات كهروبصرية، ورادارات تحكم في النيران، ورادار منخفض احتمال الاعتراض (LPI)، ومنظومة دعم إلكتروني، وإنذار ليزري، وكشف الطوربيدات والتدابير المضادة لها، وسونار بدن. بحثي
سعة مروحيتين S-70 Seahawk، واحدة في الحظيرة وأخرى على المنصة، وزورقان RHIB بحثي؛ وتذكر وكالة الأناضول أن «كنالي أضا» تحمل مروحية S-70 أو طائرة مسيّرة و20 طنًا من وقود JP-5. معلن رسميًا
تقول STM إن 70% من المواد والمعدات والأنظمة محلية، ونحو 80% بعدد البنود، بمشاركة 75 شركة خاصة في العقود الرئيسة. بحثي
لا تذكرها صفحة STM للفئة، فتُترك غير متاحة.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة | 2,400 (لا يحدد المصدر نوع الإزاحة) | طن | STM بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه 14 نوفمبر 2026) |
| الطول الكلي | 99.56 (وعند خط الماء 91.40) | م | STM بحثي | غير مؤرخ |
| العرض الأقصى | 14.42 | م | STM بحثي | غير مؤرخ |
| الغاطس | 3.85 | م | STM بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة القصوى | أكثر من 29 (نحو 53.7 كم/س، تحويل حسابي)؛ وسرعة الإبحار 15 (نحو 27.8 كم/س) | عقدة | STM بحثي | غير مؤرخ |
| المدى البحري | 3,500 ميل بحري (نحو 6,482 كيلومترًا) بسرعة 15 عقدة (يرد في صفحة المصنّع تحت «التحمل») | ميل بحري (كم) | STM بحثي | غير مؤرخ |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | يذكر المصنّع «إقامة مريحة لـ86 من الطاقم» | فرد | STM بحثي | غير مؤرخ |
| التسليح الأساسي | Harpoon؛ RAM | — | STM بحثي | غير مؤرخ |
| التسليح الثانوي | رشاشان 12.7 مم؛ شراك خداعية | — | STM بحثي | غير مؤرخ |
| المستشعرات | رادار بحث ثلاثي الأبعاد؛ رادارات تحكم في النيران؛ رادار LPI؛ دعم إلكتروني؛ إنذار ليزري؛ سونار بدن | — | STM بحثي | غير مؤرخ |
| نظام القتال | غير متاح | — | — | — |
| المهام الأساسية | كشف الأهداف الجوية والسطحية وتحت السطحية وتحديد موقعها وتصنيفها وتمييزها وتدميرها؛ الإسناد بالنيران البحرية | — | STM بحثي | غير مؤرخ |
| المهام الثانوية | المراقبة والدورية البحرية؛ حماية السواحل والبنى التحتية؛ مراقبة المنطقة الاقتصادية الخالصة | — | STM بحثي | غير مؤرخ |
تكشف المستشعرات (الرادار ثلاثي الأبعاد والسونار والمستشعرات الكهروبصرية ووسائل الدعم الإلكتروني) الأهداف وتصنّفها، ثم تُوجَّه إليها رادارات التحكم في النيران: Harpoon للأهداف السطحية وRAM للدفاع الجوي القريب، مع المروحية لمكافحة الغواصات (بحثي في المكونات والمهام؛ وتوزيع الأسلحة على المهام تحليل).
TCG Heybeliada (F-511) في 27 سبتمبر 2011، وTCG Büyükada (F-512) في 27 سبتمبر 2013، وTCG Burgazada (F-513) في 4 نوفمبر 2018، وTCG Kınalıada (F-514) في 29 سبتمبر 2019. بحثي وبدأ بناء «كنالي أضا» في قيادة حوض إسطنبول البحري في أكتوبر 2015 (معلن رسميًا، وكالة الأناضول).
تولّت التصميم وخدمات التصنيف واختبارات النماذج ومنظومة الدفع الرئيسة، وأضافت توريد منظومة الدفع ودمجها ابتداءً من السفينتين الثالثة والرابعة، وهي مخوّلة بتصدير منصة الفئة. بحثي
يستمر برنامج MİLGEM بسفن بعد الأربع الأولى، منها TCG İzmir السادسة في البرنامج، المقرر تسليمها في 2026 بحسب رئيس الصناعات الدفاعية (معلن رسميًا؛ انظر صفحة تركيا). ولا تذكر المصادر التي فتحناها فئتها، فلا تُنقل إليها مواصفات أضا.
لم نطّلع على بيان رسمي عن استخدام قتالي (غير متاح).
السفن والغواصات
بينونة فئة من ست كورفيتات بطول 72 مترًا، صمّمتها وبنتها واختبرتها وأدخلتها الخدمة شركة أبوظبي لبناء السفن للقوات البحرية الإماراتية. بحثي ويصفها المصنّع بأنها سفينة حربية متعددة المهام للدورية الساحلية والاستطلاع وكشف الألغام وعمليات المروحيات. بحثي
الدورية الساحلية، والاستطلاع، وكشف الألغام، وعمليات المروحيات. بحثي
يذكر المصنّع «أسلحة ومستشعرات حديثة» دون تسميتها بحثي؛ والتفاصيل غير متاحة.
نفّذت ADSB تعزيزًا لقدرات الاتصالات بالأقمار الصناعية على سفن الفئة، وركّبته على السفينة السادسة والأخيرة في الربع الثاني من 2018، وأعدّت دراسة لتحديث رئيس للفئة بطلب من المستخدم النهائي بالتنسيق مع القيادة العامة. بحثي
تعاقدت ADSB على تجديد رئيس للكورفيت الأولى مدته 12 شهرًا، يشمل إصلاح معدات المنصة وإدارة تقادم نظام القتال وإصلاحات الحوض الجاف (بحثي، 2018).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | غير متاح | طن | — | — |
| الطول | 72 | م | ADSB، التقرير السنوي 2018 (الشركة المصنعة) بحثي | 2018 |
| السرعة القصوى | غير متاح | عقدة (كم/س) | — | — |
| المدى البحري | غير متاح | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | غير متاح | فرد | — | — |
| التسليح الأساسي | غير متاح | — | — | — |
| التسليح الثانوي | غير متاح | — | — | — |
| المستشعرات | غير متاح | — | — | — |
| نظام القتال | غير متاح (يوجد نظام قتال تشمله إدارة التقادم) | — | ADSB بحثي | 2018 |
| المهام الأساسية | الدورية الساحلية؛ الاستطلاع | — | EDGE/ADSB بحثي | غير مؤرخ |
| المهام الثانوية | كشف الألغام؛ عمليات المروحيات | — | EDGE/ADSB بحثي | غير مؤرخ |
ملاحظات: لم نتمكن من فتح صفحة الكورفيتات القديمة في موقع ADSB، ولم نجد بيانًا رسميًا إماراتيًا بمواصفات الفئة أو تسليحها. ولم نتحقق من مصدر أصلي لدور شركة تصميم أجنبية في الفئة.
غير متاح.
شمل نطاق العمل تصميم ست كورفيتات وبناءها واختبارها وإدخالها الخدمة، ويصف المصنّع تسليمه بأنه إنجاز لبرنامج رئيس. بحثي وتواريخ تسليم كل سفينة غير متاحة في المصادر التي فتحناها.
واصلت ADSB في 2018 تقديم الإسناد اللوجستي وتحديثات البرمجيات وتحسينات الفئة والوفاء بالتزامات الضمان. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي (غير متاح).
السفن والغواصات
فئة الخريف ثلاث كورفيتات بطول 99 مترًا صمّمتها وبنتها BAE Systems للبحرية السلطانية العُمانية ضمن «مشروع الخريف» الموقّع في 2007، وهي «الشامخ» و«الرحماني» و«الراسخ». بحثي
يذكر المصنّع خصائص خفاء البصمة وتصميمًا مبتكرًا للبدن ودفعًا كهربائيًا يمنح قدرة عالية على المناورة. بحثي
يذكر المصنّع أن السفن مجهزة للدفاع ضد التهديدات السطحية والجوية دون تسمية الأسلحة أو المستشعرات بحثي؛ والتفاصيل غير متاحة.
شمل المشروع تصميم الكورفيتات الثلاث وبناءها، وتدريب أفراد البحرية السلطانية، وحزمة إسناد لوجستي أولية. بحثي
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | غير متاح | طن | — | — |
| الطول | 99 | م | BAE Systems (الشركة المصنعة) بحثي | 2011؛ 2014 |
| السرعة القصوى | غير متاح | عقدة (كم/س) | — | — |
| المدى البحري | غير متاح | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح؛ يصف المصنّع قدرتها على الإبحار بأنها «استثنائية» دون رقم | درجة | BAE Systems بحثي | 2011 |
| الطاقم | غير متاح | فرد | — | — |
| التسليح الأساسي | غير متاح | — | — | — |
| المستشعرات | غير متاح | — | — | — |
| نظام القتال | غير متاح | — | — | — |
| المهام الأساسية | حماية المياه الإقليمية العُمانية؛ الدورية الساحلية؛ الردع | — | BAE Systems بحثي | 2011؛ 2014 |
| المهام الثانوية | الإغاثة في الكوارث؛ البحث والإنقاذ | — | BAE Systems بحثي | 2014 |
ملاحظات: حجب نظام الحماية في موقع BAE Systems عدة صفحات عن الفئة (منها بيان تسليم السفينة الأولى ووصولها إلى عُمان)، ولم نجد صفحة رسمية عُمانية للفئة.
غير متاح.
سُمّيت «الرحماني» رسميًا في يوليو 2010، وأُقيمت مراسم تسمية «الراسخ»، الثالثة والأخيرة، في قاعدة بورتسموث البحرية في 27 يونيو 2011، وسمّاها الفريق حسن بن محسن الشريقي، المفتش العام للشرطة والجمارك. بحثي وجرت مراسم القبول المؤقت (Interim Acceptance) لـ«الراسخ» في بورتسموث في 28 مايو 2014، ورُفع العلم العُماني عليها أول مرة، ثم أبحرت إلى ديفونبورت لتدريب الطاقم مع البحرية الملكية البريطانية قبل التوجه إلى عُمان؛ وكانت السفينتان الأوليان مقررتين لبدء تجارب القبول النهائية في عُمان صيف 2014، بما فيها اختبار الأداء في درجات الحرارة المرتفعة. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي (غير متاح).
السفن والغواصات
دولفين فئة غواصات بنتها ألمانيا لسلاح البحر الإسرائيلي، وشاركت الحكومة الألمانية في تمويلها. مؤكد وأحدثها INS Drakon، السادسة، من الإصدار Dolphin AIP، ويصفها الجيش الإسرائيلي بأنها «أصل قتالي استراتيجي». معلن رسميًا ولا تنشر إسرائيل مواصفات هذه الغواصات.
تصف وزارة الدفاع الإسرائيلية Drakon بأنها من فئة «Dolphin AIP» بأنظمة فريدة منها تقنيات توسّع قدرات الجيش في مختلف الساحات، دون تفصيل. معلن رسميًا ولا تشرح المصادر الرسمية التي فتحناها طبيعة الدفع المستقل عن الهواء (AIP) ولا الفروق بين الغواصات.
غير معلن.
Drakon هي الغواصة السادسة للجيش الإسرائيلي. معلن رسميًا ويذكر رد الحكومة الألمانية على البرلمان (2012) تمويل «الغواصات الثلاث الأولى» و«الرابعة والخامسة» والمشاركة في بناء «السادسة». مؤكد
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة (سطحية/مغمورة) | غير معلن | طن | — | — |
| الطول | غير معلن | م | — | — |
| السرعة القصوى | غير معلن | عقدة (كم/س) | — | — |
| المدى البحري | غير معلن | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير معلن | يوم | — | — |
| الطاقم | غير معلن | فرد | — | — |
| التسليح الأساسي | غير معلن | — | — | — |
| المستشعرات | غير معلن | — | — | — |
| نظام القتال | غير معلن | — | — | — |
| المهام الأساسية | «أصل قتالي استراتيجي في مختلف الساحات العملياتية» | — | وزارة الدفاع الإسرائيلية معلن رسميًا | 12 نوفمبر 2024 |
ملاحظات: الأرقام المتداولة لمواصفات هذه الغواصات وتسليحها مصدرها الإعلام والكتب المرجعية، ولا يُعتمد شيء منها هنا لغياب مصدر رسمي.
غير معلن.
ذكرت الحكومة الألمانية في ردها على البرلمان (الوثيقة 17/10482، 14 أغسطس 2012) أنها شاركت في تكاليف الغواصات الثلاث الأولى بمبلغ 1,100 مليون مارك ألماني، وفي الرابعة والخامسة بـ333 مليون يورو، وتشارك في بناء السادسة بمساهمة تصل إلى 135 مليون يورو. مؤكد
أُطلق اسم INS Drakon («التنين») عليها في حوض كيل في 12 نوفمبر 2024 بحضور قائد سلاح البحر ديفيد ساعر سلامة (رتبته في البيان الإنجليزي VADM، أي نائب أميرال، وتعادل رتبة «ألوف» التي تُترجم لواءً)، ونائب المدير العام لوزارة الدفاع ورئيس مديرية المشتريات الدفاعية زئيف لانداو، والسفير الإسرائيلي في ألمانيا رون بروسور؛ والاسم لمخلوق بحري أسطوري يرمز إلى القوة والتفرد، واختير لأنه يتضمن الحروف العبرية لكلمة «داكار» تخليدًا للغواصة INS Dakar وطاقمها، وكان تسليمها مقررًا في 2025. معلن رسميًا وتسلّمها ووصولها في 2026 وردا في الإعلام فقط (انظر صفحة إسرائيل).
أعلن في المناسبة نفسها بدء بناء غواصات فئة «داكار» المقرر تسليمها مطلع العقد المقبل. معلن رسميًا وهي فئة مستقلة لا تنطبق عليها هذه الصفحة.
لم نطّلع على بيان رسمي (غير متاح).
السفن والغواصات
فئة الزبارة أربع كورفيتات بنتها Fincantieri الإيطالية لوزارة الدفاع القطرية ضمن برنامج الاقتناء البحري الوطني، بطول نحو 107 أمتار وسرعة قصوى 28 عقدة، ولها سطح طيران وحظيرة لمروحية NH90. بحثي سُلّمت السفن الأربع بين أكتوبر 2021 ومايو 2023. بحثي
يصف المصنّع السفن بأنها مرنة المهام، من المراقبة مع قدرة الإنقاذ البحري إلى مهام السفينة القتالية. بحثي
صُمّمت وفق قواعد RINAMIL للتصنيف العسكري. بحثي
منظومة ديزل مزدوجة (CODAD). بحثي
سطح طيران وحظيرة بحجم مروحية NH90 واحدة. بحثي
تُنزَل الزوارق المطاطية صلبة الهيكل (RHIB) بروافع جانبية أو بمنحدر سحب في أقصى المؤخرة. بحثي
غير متاح؛ لا تذكرها بيانات المصنّع التي فتحناها، ولم نجد بيانًا رسميًا قطريًا يحددها.
«الزبارة» (الأولى)، و«دامسة» (الثانية)، و«الخور» (الثالثة)، و«سميسمة» (الرابعة والأخيرة). بحثي
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | غير متاح | طن | — | — |
| الطول | نحو 107 (ويصفها عقد 2016 بأنها «أكثر من 100 متر») | م | Fincantieri (الشركة المصنعة) بحثي | 2016؛ 2021–2023 |
| العرض | 14.70 | م | Fincantieri بحثي | 2021–2023 |
| السرعة القصوى | 28 (نحو 51.9 كم/س، تحويل حسابي) | عقدة | Fincantieri بحثي | 2021–2023 |
| المدى البحري | غير متاح | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | غير متاح؛ تتسع السفينة لـ112 فردًا على متنها (وليس هذا رقم الطاقم) | فرد | Fincantieri بحثي | 2021–2023 |
| التسليح الأساسي | غير متاح | — | — | — |
| التسليح الثانوي | غير متاح | — | — | — |
| المستشعرات | غير متاح | — | — | — |
| نظام القتال | غير متاح | — | — | — |
| المهام الأساسية | المراقبة، ومهام السفينة القتالية | — | Fincantieri بحثي | 2021 |
| المهام الثانوية | الإنقاذ البحري | — | Fincantieri بحثي | 2021 |
ملاحظات: يرد وصف «كورفيت دفاع جوي» في عناوين وسائل إعلام متخصصة، لا في بيانات المصنّع التي فتحناها، لذلك لم يُعتمد هنا وصفًا رسميًا.
غير متاح: لم ينشر المصنّع ولا وزارة الدفاع القطرية تكوين المستشعرات والأسلحة ونظام إدارة القتال في المصادر التي اطّلعنا عليها. والمعلن أن السفينة تجمع بين مهام المراقبة والإنقاذ ومهام القتال، وتحمل مروحية NH90 وزوارق RHIB تمدّ نطاق عملها. بحثي
وقّعت Fincantieri مع وزارة الدفاع القطرية في روما في 16 يونيو 2016 عقدًا لبناء سبع سفن سطحية: أربع كورفيتات، وسفينة إنزال برمائي ذات حوض (LPD)، وسفينتا دورية بحرية بعيدة (OPV)، بقيمة نحو 4 مليارات يورو لحصة Fincantieri، مع خدمات إسناد في قطر لمدة 15 عامًا بعد التسليم، على أن يبدأ البناء في 2018 في أحواض الشركة الإيطالية. بحثي
سُلّمت «الزبارة» في حوض Muggiano في 28 أكتوبر 2021، و«دامسة» في 28 أبريل 2022، و«الخور» في 22 ديسمبر 2022، و«سميسمة» في 16 مايو 2023. بحثي
أُقيم في قاعدة أم الحول في 12 سبتمبر 2022 احتفال بوصول «الزبارة» وسفينة الدورية «مشيرب» بحضور أمير دولة قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، ونائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدولة لشؤون الدفاع خالد بن محمد العطية، وقائد القوات البحرية الأميرية اللواء الركن عبدالله بن حسن السليطي، بحسب المصنّع. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي عن استخدام قتالي لهذه الفئة (غير متاح).
السفن والغواصات
ساعر 6 أربع كورفيتات بنتها TKMS الألمانية لسلاح البحر الإسرائيلي، بطول نحو 90 مترًا وإزاحة كاملة نحو 1,900 طن، بحثي وأكثر من 90% من منظوماتها الدفاعية إسرائيلية الصنع، ومهمتها الرئيسة حماية المنطقة الاقتصادية الخالصة ومنصات الغاز. معلن رسميًا
اعتراض الصواريخ والقذائف ذات المسار المنحني والصواريخ ساحل-بحر بمنظومة «القبة البحرية» (Naval Dome)، ومنظومات مضادة للصواريخ تعتمد على رادار «أدير» (Adir). معلن رسميًا وأعلن الجيش الإسرائيلي في 16 يونيو 2025 أن منظومة الاعتراض «باراك ماجن» (Barak Magen) مركّبة على سفينة ساعر 6، وأنها قادرة على التصدي للمسيّرات والصواريخ الجوالة والتهديدات ذات المسار المنحني والصواريخ ساحل-بحر. معلن رسميًا
قدرة صواريخ بحر-بحر بمدى ودقة أكبر من السابق، دون أرقام. معلن رسميًا
تحمل مروحيات متوسطة مثل Seahawk. معلن رسميًا
تتصل بكل شبكات الجيش وأفرعه وتعمل معها. معلن رسميًا
غير معلنة.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير معلن | طن | — | — |
| الإزاحة الكاملة | نحو 1,900 | طن | TKMS (الشركة المصنعة) بحثي | 11 نوفمبر 2020 |
| الطول الكلي | نحو 90 | م | TKMS بحثي | 2020 |
| العرض | 13 | م | TKMS بحثي | 2020 |
| السرعة القصوى | غير معلن | عقدة (كم/س) | — | — |
| المدى البحري | غير معلن | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير معلن رقميًا؛ تبقى في البحر مدة أطول من سفن الصواريخ السابقة | يوم | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 12 يناير 2022 |
| حالة البحر التشغيلية | غير معلن | درجة | — | — |
| الطاقم | غير معلن | فرد | — | — |
| التسليح الأساسي | Naval Dome؛ Barak Magen؛ صواريخ بحر-بحر (دون تسمية) | — | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 2022؛ 2025 |
| التسليح الثانوي | غير معلن | — | — | — |
| المستشعرات | رادار Adir (أساس منظومات الاعتراض)؛ قدرة كشف الأهداف الجوية والسطحية (دون تسمية المستشعر) | — | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 2022 |
| نظام القتال | غير معلن؛ أكثر من 90% من المنظومات الدفاعية إسرائيلية | — | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 2022 |
| المهام الأساسية | حماية المنطقة الاقتصادية الخالصة والأصول الاستراتيجية في البحر، ومنها منصات الغاز | — | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 2022 |
| المهام الثانوية | الوجود الدفاعي طويل الأمد في البحر | — | الجيش الإسرائيلي معلن رسميًا | 2022 |
تملك السفينة قدرة كشف الأهداف الجوية والسطحية، وتعتمد منظومات الاعتراض المضادة للصواريخ على رادار Adir، وتُسند منظومات الاعتراض (Naval Dome وBarak Magen) التصدي للقذائف والصواريخ والمسيّرات، بينما تتولى صواريخ بحر-بحر الأهداف السطحية، وترتبط السفينة بشبكات الجيش لتبادل الصورة العملياتية (معلن رسميًا في المكونات؛ والتسلسل وصف عام).
وُقّع العقد في مايو 2015 لأربع كورفيتات، وسلّمت TKMS الأولى INS Magen رسميًا في كيل في 11 نوفمبر 2020، بعد قطع الصلب في فبراير 2018 وتسميتها في كيل في مايو 2019، وشريكها في المشروع German Naval Yards. بحثي وتذكر صفحة إسرائيل تسليم Oz في مايو 2021، وAtzmaut وNitzachon في 27 يوليو 2021 (بحثي، TKMS).
يذكر الجيش الإسرائيلي (يناير 2022) أن احتياطيات الغاز الكبيرة اكتُشفت في المنطقة الاقتصادية الخالصة مطلع الألفية، وأن غاز المنصات البحرية يوفر نحو 70% من كهرباء إسرائيل، وأن قائد سلاح البحر آنذاك اللواء إيلي شربيط وصف الدفاع عن المنطقة الاقتصادية الخالصة والأصول الاستراتيجية في البحر بأنه المهمة الأمنية الرئيسة للسلاح. معلن رسميًا
أعلن الجيش الإسرائيلي في 16 يونيو 2025 أن سفن الصواريخ التابعة لسلاح البحر اعترضت ثماني طائرات مسيّرة أُطلقت من إيران خلال الليل، وأن ذلك أول استخدام عملياتي لمنظومة Barak Magen، وأن الأسطول اعترض نحو 25 مسيّرة منذ بدء العملية. معلن رسميًا ويوجد بيان للجيش الإسرائيلي بتاريخ 3 أغسطس 2024 عنوانه اعتراض ناجح للسفينة INS Atzmaut، لكننا لم نتمكن من فتح نصه (حجبه نظام الحماية)، فلا تُنقل تفاصيله.
السفن والغواصات
ميسترال سفينة قيادة وإسقاط للقوات الجوية المتحركة والبرمائية، تحمل في الإصدار الفرنسي 16 مروحية وما بين 400 و900 جندي، ولها مستشفى بـ69 سريرًا. مؤكد وتشغّل مصر سفينتين من هذه الفئة، «جمال عبد الناصر» و«أنور السادات»، كانتا مخصصتين أصلًا لروسيا. بحثي
القيم أدناه للسفن الفرنسية كما تنشرها البحرية الفرنسية. ولم تنشر مصر مواصفات سفينتيها، وتصفهما Naval Group بأنهما «سفينتا إسقاط وقيادة» كانتا مخصصتين لروسيا، بحثي فقد تختلف تجهيزاتهما.
ثلاث مجموعات توليد كهربائي تغذي محركين دافعين مركّبين خارج البدن (pods) بقدرة 14 ميغاواط، مع دافع مقدمة واحد أو اثنين. مؤكد
حظيرة مركبات بمساحة 2,650 مترًا مربعًا تتسع لـ60 مركبة مدرعة أو 13 دبابة، وحوض إنزال (radier) بمساحة 885 مترًا مربعًا يستوعب زوارق إنزال من طرازات CTM وEDAR وEDAS، وأربعة زوارق سريعة. مؤكد
منصة وحظيرة لـ16 مروحية. مؤكد
مستشفى بـ69 سريرًا قابلًا للتوسعة وغرفتا عمليات. مؤكد
SENIT. مؤكد
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة | 21,500 (لا تحدد الصفحة نوع الإزاحة) | طن | البحرية الفرنسية مؤكد | نُشرت الصفحة 1 مارس 2022 وعُدّلت 28 أغسطس 2026 |
| الطول | 199 | م | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| العرض | 32 | م | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| السرعة القصوى | 19 (نحو 35.2 كم/س، تحويل حسابي) | عقدة | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المدى البحري | غير متاح | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | 177 بحارًا إضافة إلى هيئة الأركان المحمولة | فرد | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| القوات المحمولة | من 400 إلى 900 جندي | فرد | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| التسليح الأساسي | منظومتا دفاع ذاتي سطح-جو قصيرة المدى جدًا SIMBAD (صاروخ Mistral) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| التسليح الثانوي | مدفعان 20 مم يُتحكم بهما عن بُعد؛ أربعة رشاشات 12.7 مم | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المستشعرات | ثلاثة رادارات ملاحة؛ رادار مراقبة جوية وسطحية؛ شراك SLAT المضادة للطوربيدات؛ اتصالات بالأقمار الصناعية | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| نظام القتال | SENIT | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المهام الأساسية | قيادة القوات الجوية المتحركة والبرمائية وإسقاطها؛ النقل العملياتي | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
| المهام الثانوية | الدعم الطبي؛ مدرسة تطبيقية لضباط البحرية (في فرنسا) | — | البحرية الفرنسية مؤكد | 2022، عُدّلت 2026 |
تعمل السفينة قاعدة عائمة لقيادة عملية برمائية وجوية متحركة: تحمل القوات ومركباتها في الحظيرة، وتُنزلها إلى الشاطئ بزوارق الإنزال من حوضها وبالمروحيات من سطح الطيران، وتؤدي دور مركز قيادة ودعم طبي (مؤكد في الوظائف؛ وتسلسل الإنزال وصف عام للمهام المعلنة). تحليل
تذكر Naval Group (DCNS آنذاك) أن العقد دخل حيز التنفيذ في مطلع 2016، وأن مصر تقتني سفينتي إسقاط وقيادة كانتا مخصصتين لروسيا؛ وسُلّمت «جمال عبد الناصر» في 2 يونيو 2016، و«أنور السادات» في 16 سبتمبر 2016. بحثي
مدّدت Naval Group في 5 ديسمبر 2025 عقد الدعم أثناء الخدمة الساري منذ 2019 خمس سنوات، ويشمل السفينتين وتصفهما بأنهما من فئة ميسترال. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي مصري عن استخدام قتالي لهذه الفئة (غير متاح).
السفن والغواصات
جويند عائلة كورفيتات قتالية متعددة المهام من Naval Group الفرنسية، يصفها المصنّع بأنها سفينة خفية البصمة للدفاع البحري والأمن البحري، تُبنى في فرنسا أو في أحواض شريكة بنقل تقنية. بحثي وتشغّلها في نطاق الموقع مصر (أربع كورفيتات Gowind 2500) والإمارات (كورفيتان). بحثي
تصف Naval Group كورفيتات مصر صراحة بأنها Gowind 2500. بحثي أما بيانات كورفيتَي الإمارات فتقول Gowind دون رقم الإصدار، فلا يُفترض تطابق الإصدارين.
صواريخ مضادة للطائرات ومضادة للسفن للدفاع المتوسط أو البعيد المدى؛ وسونار وطوربيدات وشراك خداعية للتهديدات تحت الماء؛ وقاذف معياري Rampart (برج متحرك بوحدات ذخيرة قابلة للتبديل وإعادة التلقيم في البحر)؛ ورادار وجهاز تمييز صديق من عدو (IFF)؛ ومنصة وحظيرة لمروحية ومسيّرة؛ ومنظومة لمكافحة المسيّرات. بحثي ولا يحدد المصنّع أي هذه المكونات ركّب على سفن كل دولة.
منطقة معيارية تستوعب حاويات أو وحدات بطول 20 قدمًا تُبدَّل قبل كل مهمة. بحثي
نظام إدارة القتال SETIS من Naval Group، والصاري المتكامل للمستشعرات والاستخبارات (PSIM)، وأنظمة آلية لتشغيلها بطاقم مخفّض، وتحمل مروحية ثقيلة ومسيّرات وزوارق RHIB. بحثي
رُكّب مدفع 76 مم على الكورفيت الأولى في موقع لوريان في 8 ديسمبر 2016. بحثي وبقية التسليح غير متاح في المصادر التي فتحناها.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الإزاحة القياسية | غير متاح | طن | — | — |
| الإزاحة | 2,800 (كورفيتا الإمارات؛ لا يحدد المصدر نوع الإزاحة) | طن | Naval Group (الشركة المصنعة) بحثي | نوفمبر 2023؛ يونيو 2024 |
| الطول الكلي | 102 (كورفيتا الإمارات) | م | Naval Group بحثي | 2023؛ 2024 |
| العرض الكلي | 16 (كورفيتا الإمارات) | م | Naval Group بحثي | 2023؛ 2024 |
| السرعة القصوى | غير متاح | عقدة (كم/س) | — | — |
| المدى البحري | غير متاح | ميل بحري (كم) | — | — |
| الاستقلالية التشغيلية | غير متاح | يوم | — | — |
| حالة البحر التشغيلية | غير متاح | درجة | — | — |
| الطاقم | غير متاح («طاقم مخفّض» دون رقم) | فرد | Naval Group بحثي | 2024 |
| التسليح الأساسي | غير متاح لكل دولة؛ والعائلة تستوعب صواريخ مضادة للطائرات والسفن وطوربيدات | — | Naval Group بحثي | غير مؤرخ |
| التسليح الثانوي | مدفع 76 مم (الكورفيت المصرية الأولى) | — | Naval Group بحثي | 2016 |
| المستشعرات | PSIM (الإمارات)؛ رادار وIFF وسونار (العائلة) | — | Naval Group بحثي | 2023؛ غير مؤرخ |
| نظام القتال | SETIS (الإمارات) | — | Naval Group بحثي | 2023؛ 2024 |
| المهام الأساسية | الطيف الكامل لعمليات الدفاع البحري | — | Naval Group بحثي | 2023 |
| المهام الثانوية | الأمن البحري | — | Naval Group بحثي | 2023 |
ملاحظات: القيم الرقمية المنشورة رسميًا تخص كورفيتَي الإمارات، ولم نجد قيمًا رقمية منشورة لكورفيتات مصر.
يجمع نظام SETIS بيانات المستشعرات المركّبة على الصاري المتكامل PSIM، ويُدير الأسلحة والوسائط المحمولة (المروحية والمسيّرات والزوارق) في سفن الإمارات. بحثي وتتيح المنطقة المعيارية تبديل الحاويات بحسب المهمة، كالذخائر التي يُتحكم بها عن بُعد. بحثي
سلّمت Naval Group (DCNS سابقًا) أول كورفيت Gowind 2500 للبحرية المصرية في 22 سبتمبر 2017، وكانت قد احتفلت بإنزالها في 17 سبتمبر 2016، وبدأ قطع الصلب لأول كورفيت تُبنى في مصر في ترسانة الإسكندرية في أبريل 2016، وتولّت الترسانة بناء الكورفيتات الثلاث الأخرى. بحثي وأسماء الكورفيتات الأربع: «الفاتح» و«بورسعيد» و«المعز» و«الإسماعيلية»، وثلاث منها بُنيت محليًا بنقل تقنية. بحثي
مدّدت Naval Group في 5 ديسمبر 2025 عقد الدعم أثناء الخدمة خمس سنوات، ويشمل الكورفيتات الأربع. بحثي
طلبت الإمارات الكورفيتين في 2019؛ أُنزلت «بني ياس» في ديسمبر 2021 وغادرت لوريان في 23 أكتوبر 2023 (بيان التسليم في 9 نوفمبر 2023)، وأُنزلت «الإمارات» في 13 مايو 2022 وسُلّمت (بيان 27 يونيو 2024). بحثي
يذكر المصنّع (2023) أن 12 وحدة Gowind اختارتها بحريات مختلفة. بحثي
يصف المصنّع السفينة بأنها «مجرَّبة قتاليًا»، ولا يُعتمد ذلك لأن المنهجية تشترط بيانًا رسميًا من جيش أو حكومة؛ ولم نطّلع على بيان رسمي (غير متاح).
الطائرات المسيّرة
بيرقدار TB2 طائرة مسيّرة قتالية تركية بمحرك مكبسي واحد، تحمل ذخائر موجهة صغيرة وحمولات استطلاع، دخلت مخزون قيادة القوات البرية التركية في 2014 بحسب الشركة المصنعة. بحثي وتقول Baykar إن 36 دولة وقّعت عقود تصدير لـTB2 حتى نهاية 2025. بحثي وفي نطاق الموقع: تركيا وقطر والكويت وجيبوتي بحسب ما فتحناه من مصادر.
استطلاع ومراقبة وتحديد أهداف وضرب بذخائر موجهة.
محرك احتراق داخلي بقدرة 100 حصان (بحثي، Baykar).
في خط البصر وما وراء خط البصر (LOS وBLOS). بحثي
الذخيرتان الوطنيتان MAM-L وMAM-C، وفئات الذخائر الموجهة بالليزر وبالملاحة القصورية مع GPS وبالأشعة تحت الحمراء والصواريخ الجوالة المصغّرة (بحثي، Baykar).
يرد في صفحة تركيا في الموقع إصدار TB2T-AI بأول تسليم مقرر في 2026 معلن رسميًا؛ ولم نجد في ما فتحناه مواصفات تميّزه (غير متاح).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الباع | 12 | م | Baykar (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الطول | 6.4 | م | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| الارتفاع | 2.2 | م | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| أقصى وزن للإقلاع | 700 | كغ | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| الحمولة | 150 | كغ | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| التحمل | أكثر من 18 ساعة (جدول المواصفات)؛ «أكثر من 20 ساعة» في موضع آخر من الصفحة؛ والرقم القياسي المعلن 27 ساعة و3 دقائق | ساعة | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| ارتفاع التشغيل | 16,000 | قدم (نحو 4,880 م، تحويل حسابي) | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| سقف الخدمة | 20,000 (جدول المواصفات)؛ و«أقصى ارتفاع 22,000 قدم» في موضع آخر | قدم (نحو 6,100–6,700 م) | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة | 90–110 عقدة جوية حقيقية تحت بند «السرعة القصوى» (نحو 167–204 كم/س، تحويل حسابي)؛ و«110 عقدة سرعة قصوى» في موضع آخر | عقدة | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| المحرك | احتراق داخلي، 100 حصان | حصان | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| المدى أو نصف قطر العمل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
ملاحظة: تعطي صفحة الشركة نفسها قيمًا مختلفة للتحمل والارتفاع دون بيان سبب الاختلاف، غير مؤكد فتُعرض القيم كلها دون ترجيح.
1. الإقلاع والتحكم: تُدار الطائرة من محطة تحكم أرضية عبر وصلة في خط البصر، أو عبر وصلة ما وراء خط البصر. بحثي
2. الاستطلاع وتحديد الهدف: تحمل حمولة استطلاع كهروبصرية وحرارية مع محدّد ليزري تعمل معًا (EO/IR/LD)، أو رادار مراقبة، ضمن حمولتها البالغة 150 كغ بحثي؛ ولا تسمّي صفحة الشركة طراز المستشعر.
3. الضرب: تطلق ذخائر موجهة صغيرة مثل MAM-L وMAM-C. بحثي
ذخيرة ذكية مصغّرة من Roketsan، موجهة بوحدة قياس قصوري وباحث ليزري شبه نشط، مداها 15 كم ووزنها 22 كغ وقطرها 160 ملم (بحثي، الشركة المصنعة). وطولها 1 م في صفحة المنتج و0.95 م في كتيّب 2024 (غير مؤكد: قيمتان من الشركة نفسها دون بيان السبب). وخيارات رأسها الحربي في صفحة المنتج: خارق للدروع، وانفجاري تشظوي شديد الانفجار، وحراري ضغطي (ثرموباري)؛ وفي الكتيّب: انفجاري تشظوي، ومضاد للدبابات، وحراري ضغطي. بحثي
مذكورة في صفحة Baykar دون مواصفات؛ ولم نفتح صفحتها لدى Roketsan (غير متاح).
تجاوز أسطول TB2 900 ألف ساعة طيران حتى سبتمبر 2024، وتجاوزت الطائرة S5 (من أول نظام مسلَّم) 10 آلاف ساعة قبل إحالتها إلى التقاعد. بحثي
تطورت أعداد الدول المتعاقدة على TB2 بحسب الشركة: 28 دولة (يناير 2023)، و32 (ديسمبر 2023)، و33 (سبتمبر 2024)، و34 (مارس 2025)، و36 (يناير 2026). بحثي والأعداد من الشركة لا من الحكومات المشترية.
تذكر صفحة الشركة مسارح عمليات خارج نطاق الدول المشغّلة المذكورة هنا، لكن الاستخدام القتالي لا يُعتمد من الشركة المصنعة. ولم نطّلع على بيان رسمي لجيش أو حكومة في نطاق الموقع يسمّي هذا الطراز في استخدام قتالي (غير متاح).
الطائرات المسيّرة
أكينجي طائرة مسيّرة قتالية تركية بمحركين توربينيين مروحيين، أقصى وزن لإقلاعها 6,000 كغ وحمولتها 1,500 كغ، تحمل رادارًا بمصفوفة نشطة وذخائر موجهة، بحسب الشركة المصنعة. بحثي طارت أول مرة في 6 ديسمبر 2019 ودخلت الخدمة في القوات المسلحة التركية في 29 أغسطس 2021. بحثي وتقول Baykar إن 16 دولة وقّعت عقود تصدير لها حتى نهاية 2025 بحثي؛ وفي نطاق الموقع لم نتحقق إلا من تشغيل تركيا، بحسب الشركة المصنعة.
AKINCI-A وAKINCI-B وAKINCI-C، وتختلف بقدرة المحركين: 2 × 450 حصانًا، و2 × 750، و2 × 850 (بحثي، Baykar). ولا تحدد الصفحة أي قدرة تقابل أي إصدار، فالربط بينها غير متاح.
حمولات استطلاع كهروبصرية وبالأشعة تحت الحمراء ومحدّد ليزري تعمل معًا، ورادار وطني متعدد الأنماط بمصفوفة ممسوحة إلكترونيًا نشطة (AESA) يشمل وضع الرادار ذي الفتحة التركيبية ورادار الطقس، واستخبارات إشارية، ومنظومات دعم للحرب الإلكترونية (بحثي، Baykar).
منظومة اتصال وطنية في خط البصر ثلاثية التكرار، واتصال عبر الأقمار الصناعية لما وراء خط البصر. بحثي
ذخائر ذكية موجهة بالليزر وصواريخ، والذخيرتان الوطنيتان MAM-L وMAM-C. بحثي ونص الصفحة عن فئة الذخائر الأخرى مبتور عند «صواريخ و...» فلم يُستكمل.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الباع | 20 | م | Baykar (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الطول | 12.2 | م | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| الارتفاع | 4.1 | م | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| أقصى وزن للإقلاع | 6,000 | كغ | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| الحمولة | 1,500 | كغ | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| التحمل | أكثر من 20 | ساعة | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| المدى التشغيلي | 6,000 (نحو 3,240 ميلًا بحريًا، تحويل حسابي) | كم | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| ارتفاع التشغيل | 30,000 (نحو 9,140 م) | قدم | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| سقف الخدمة | 40,000 (نحو 12,190 م) في جدول المواصفات؛ و«أقصى ارتفاع 45,118 قدمًا» في تعليق صورة — غير مؤكد | قدم | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| السرعة | 150 (طواف) – 240 (قصوى) عقدة جوية حقيقية (نحو 278–444 كم/س) | عقدة | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
| المحركان | توربينيان مروحيان: 2 × 450 / 2 × 750 / 2 × 850 حصانًا بحسب الإصدار | حصان | Baykar بحثي | غير مؤرخ |
سبب وسم «غير مؤكد» في السقف: الصفحة نفسها تعطي رقمين دون بيان أن الثاني رقم قياسي أو قيمة تشغيلية.
1. التحكم: عبر وصلة في خط البصر أو عبر الأقمار الصناعية. بحثي
2. الكشف والتعرّف: رادار AESA بوضع الفتحة التركيبية للتصوير الراداري، مع مستشعرات كهروبصرية وحرارية واستخبارات إشارية. بحثي
3. تحديد الهدف: محدّد ليزري على متن الطائرة. بحثي
4. الضرب: إطلاق ذخائر موجهة، منها MAM-L وMAM-C. بحثي
موجهة بوحدة قياس قصوري وباحث ليزري شبه نشط، مداها 15 كم ووزنها 22 كغ، برؤوس انفجارية تشظوية أو مضادة للدروع أو حرارية ضغطية (بحثي، Roketsan). انظر بيرقدار TB2.
لم نفتح مصدرًا رسميًا يسمّي الصواريخ أو القنابل الأخرى المدمجة على الطائرة (غير متاح).
تجاوزت أكينجي 100 ألف ساعة طيران (مارس 2025). بحثي
تطورت أعداد الدول المتعاقدة على أكينجي بحسب الشركة: 8 (ديسمبر 2023)، و10 (سبتمبر 2024)، و11 (مارس 2025)، و16 (يناير 2026). بحثي والأعداد من الشركة لا من الحكومات المشترية.
لم نطّلع على بيان رسمي لجيش أو حكومة في نطاق الموقع يسمّي هذا الطراز في استخدام قتالي (غير متاح).
الطائرات المسيّرة
شاهد-136 مسيّرة انقضاضية إيرانية بجناح دلتا تُطلق من منصات على شاحنات، تصفها وكالة استخبارات الدفاع الأمريكية بأنها مسيّرة «هجوم باتجاه واحد» يُقدَّر مداها بنحو 2,500 كم وحمولتها بنحو 50 كغ. مؤكد وتعرّفها الوكالة بأنها الطراز الذي تستخدمه روسيا باسم Geran-2، وتعرّف «وعيد-2» لدى جماعة الحوثيين (أنصار الله) في اليمن بأنها تحمل خصائص «شبه مطابقة» له. مؤكد
هجوم باتجاه واحد: المسيّرة نفسها هي الذخيرة (مؤكد، وكالة استخبارات الدفاع).
جسم بجناح دلتا مع مثبّتات رأسية فوق الجسم وتحته (مؤكد، وكالة استخبارات الدفاع، أغسطس 2023)، ومخروط أنف قصير وأنابيب بيتو وجسم أنبوبي (مؤكد، تقرير الوكالة عن اليمن، يناير 2024). ويقدّر مركز CSIS طولها بـ3.3–3.5 م وباع جناحيها بـ2.5–3 م ووزنها بنحو 200 كغ (بحثي، مايو 2026).
ظهرت تستعد للإطلاق من منصة على شاحنة في تمرين للقوة الجوفضائية في الحرس الثوري الإيراني (ديسمبر 2021)، وعُرضت على منصة شاحنة في طهران (فبراير 2023)، وفي معرض عسكري إيراني (مايو 2023)، وفي عرض إطلاق من مركبة (نوفمبر 2023) (مؤكد، وكالة استخبارات الدفاع).
محرك MADO-550 إيراني الصنع، إذ تقول وكالة استخبارات الدفاع إن المحركات المستعادة في أوكرانيا من Geran-2 «تبدو» محركات MADO-550، «وهو طراز المحرك نفسه المستخدم في شاهد-136» (مؤكد، أغسطس 2023). ويصفه مركز CSIS بأنه محرك ثنائي الشوط رباعي المكابس بقدرة 50 حصانًا أنتجه مهندسون إيرانيون اعتمادًا على محرك Limbach L-550 الألماني التصميم، بحثي ويذكر جدول Iran Watch أنه مكبسي. بحثي
شاهد-131 (Geran-1 لدى روسيا و«وعيد-1» لدى الحوثيين) أصغر، بمدى مقدَّر 900 كم وحمولة 20 كغ (مؤكد، تقرير الوكالة عن اليمن)، ومثبّتاته الرأسية فوق الجسم فقط (مؤكد، الوكالة، أغسطس 2023). ويقدّر CSIS مداه بـ700–1,000 كم وحمولته بـ10–20 كغ، ويذكر Iran Watch رأسًا حربيًا بـ15–20 كغ. بحثي
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| المدى | نحو 2,500 (تقدير الوكالة وIran Watch)؛ 1,000–2,500 (CSIS) — غير مؤكد | كم | وكالة استخبارات الدفاع الأمريكية مؤكد؛ Iran Watch بحثي؛ CSIS بحثي | معلومات حتى 17 يناير 2024؛ جدول غير مؤرخ؛ مايو 2026 |
| الحمولة / الرأس الحربي | نحو 50 (تقدير الوكالة)؛ 40–50 (Iran Watch)؛ 20–50 (CSIS) — غير مؤكد | كغ | وكالة استخبارات الدفاع مؤكد؛ Iran Watch وCSIS بحثي | 2024؛ غير مؤرخ؛ 2026 |
| السرعة | 250 قصوى (Iran Watch)؛ نحو 180 (CSIS) — غير مؤكد | كم/س | Iran Watch وCSIS بحثي | غير مؤرخ؛ 2026 |
| السقف | 5,000 | م | Iran Watch بحثي | غير مؤرخ |
| الطول | 3.3–3.5 | م | CSIS بحثي | مايو 2026 |
| الباع | 2.5–3 | م | CSIS بحثي | مايو 2026 |
| الوزن | نحو 200 | كغ | CSIS بحثي | مايو 2026 |
| المحرك | MADO-550 (الوكالة)؛ مكبسي ثنائي الشوط 50 حصانًا مشتق من Limbach L-550 (CSIS) | — | وكالة استخبارات الدفاع مؤكد؛ CSIS بحثي | أغسطس 2023؛ 2026 |
| الكلفة التقديرية | 20,000–50,000 لمسيّرات شاهد عمومًا، لا لهذا الطراز تحديدًا | دولار | تقديرات محللين ينقلها CSIS بحثي | 2026 |
| التوجيه | غير متاح | — | — | — |
ملاحظة: لا تنشر الجهات الإيرانية الرسمية، في ما فتحناه، مواصفات الطراز؛ فالقيم تقديرات حكومة أخرى ومراكز بحثية، وتُعرض بوصفها كذلك. وسبب وسم «غير مؤكد»: تختلف التقديرات في المدى والحمولة والسرعة دون بيان الإصدار أو ظروف القياس، ويذكر CSIS أن تقديرات أخرى للمدى تتراوح بين 1,000 و2,000 كم؛ فتُعرض كلها دون ترجيح.
1. الإطلاق: من منصة أرضية محمولة على شاحنة. مؤكد
2. الطيران إلى الهدف: بمحرك مكبسي، طرازه MADO-550 بحسب وكالة استخبارات الدفاع. مؤكد ولم نفتح مصدرًا رسميًا يحدد منظومة الملاحة والتوجيه (غير متاح).
3. الانقضاض: ترتطم المسيّرة بالهدف وتفجّر حمولتها، إذ هي مسيّرة هجوم باتجاه واحد. مؤكد
رأس حربي متفجر تحمله المسيّرة نفسها وتفجّره عند الارتطام، تقدَّر حمولته بنحو 50 كغ (مؤكد، تقدير وكالة استخبارات الدفاع). وتصف الوكالة هذه الفئة من المسيّرات الإيرانية بأنها تجمع «المدى الممتد والكلفة المنخفضة والحمولة المتفجرة». مؤكد ولم نجد مصدرًا رسميًا يحدد نوع الرأس الحربي (تشظوي أو غيره) (غير متاح).
تشغّل روسيا الطراز باسم Geran-2 واستخدمته ضد أوكرانيا، بحسب وكالة استخبارات الدفاع. مؤكد
أعلنت جهات رسمية في الإمارات وقطر والكويت والأردن اعتراض مسيّرات إيرانية خلال 2026 (معلن رسميًا، كما في صفحات تلك الدول)، لكن البيانات التي فتحناها لا تسمّي الطراز؛ فلا يُنسب أي رقم منها إلى شاهد-136.
لم نطّلع على بيان رسمي إيراني يسمّي هذا الطراز في استخدام قتالي؛ والمعلومة الوحيدة الموثّقة أعلاه صادرة عن حكومة أخرى (الولايات المتحدة).
الطائرات المسيّرة
ANKA طائرة مسيّرة تركية متوسطة الارتفاع طويلة التحمل، يصل تحملها إلى 30 ساعة وأقصى وزن لإقلاعها 1,700 كغ، وتعمل عبر وصلات في خط البصر وعبر الأقمار الصناعية، بحسب الشركة المصنعة. بحثي ودخل الإصدار ANKA-S الإنتاج المتسلسل بعد عقد لعشر طائرات وُقّع في أكتوبر 2013. بحثي وفي نطاق الموقع لم نتحقق إلا من ارتباطها بتركيا بلدًا منتجًا.
تذكر الشركة ANKA-S، وتذكر أن ANKA تشترك في معمارية إلكترونيات الطيران والقطاع الأرضي مع AKSUNGUR وANKA III. بحثي ولا تذكر الصفحة إصدارات أخرى.
وصلتا بيانات مشفّرتان متكررتان في خط البصر، واتصال بالأقمار الصناعية للعمل وراء خط البصر. بحثي
كاميرا كهروبصرية وحرارية، ورادار ذو فتحة تركيبية مع وضعي تحديد الأهداف الأرضية المتحركة (GMTI) والفتحة التركيبية العكسية (ISAR). بحثي
استخبارات الاتصالات (COMINT)، والاستخبارات الإلكترونية (ELINT)، والدعم الإلكتروني (ESM)، والهجوم الإلكتروني، وتشويش الاتصالات. بحثي
قنابل موجهة بدقة، وقذائف صاروخية موجهة بالليزر (Laser Guided Rockets)، وصواريخ مضادة للدبابات، بحثي دون تسمية الطرازات.
لا تذكر الصفحة طرازه (غير متاح).
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الباع | 17.5 | م | TUSAŞ (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| الطول | 8.6 | م | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| الارتفاع | 3.25 | م | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| أقصى وزن للإقلاع | 1,700 | كغ | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| الحمولة | أكثر من 350 | كغ | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| التحمل | حتى 30 | ساعة | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| سقف الخدمة | 30,000 (نحو 9,140 م، تحويل حسابي) | قدم | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| مدى وصلة البيانات في خط البصر | أكثر من 250 | كم | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| مدى الاتصال عبر الأقمار الصناعية | أكثر من 2,500 | كم | TUSAŞ بحثي | غير مؤرخ |
| المحرك والسرعة | غير متاح | — | — | — |
1. التحكم: عبر وصلتين متكررتين مشفّرتين في خط البصر لمسافة تتجاوز 250 كم، أو عبر الأقمار الصناعية لمسافة تتجاوز 2,500 كم. بحثي
2. الرصد: تصوير كهروبصري وحراري، وتصوير راداري بالفتحة التركيبية مع تتبع الأهداف الأرضية المتحركة. بحثي
3. الدعم الإلكتروني والهجوم: حمولات استخبارات إشارية وتشويش. بحثي
4. الضرب: ذخائر موجهة بدقة. بحثي
تذكر الشركة فئات عامة (قنابل موجهة بدقة، وقذائف صاروخية موجهة بالليزر، وصواريخ مضادة للدبابات) دون طرازات أو رؤوس حربية محددة؛ فآلية التدمير التفصيلية غير متاحة.
تذكر الشركة حمولات للترحيل الراديوي، ونظام التعرف الآلي على السفن (AIS)، ونظام تحديد موقع الأفراد، وجهاز الإرسال لتحديد موقع الطوارئ (ELT)، ومحطة فيديو عن بُعد (RVT)، ونظام تفادي التصادم (TCAS)، ومسيّرة تُطلق من الجو. بحثي
تقول TUSAŞ إنها تسلّم منظومات مسيّرة لمستخدمين دوليين دون تسميتهم. بحثي والتقارير الإعلامية التي فتحناها (Hürriyet Daily News، 31 أغسطس 2026) تنسب ANKA-S إلى تونس والجزائر، وهما خارج نطاق الموقع. إعلامي
لم نطّلع على بيان رسمي لجيش أو حكومة في نطاق الموقع يسمّي هذا الطراز في استخدام قتالي (غير متاح).
الطائرات المسيّرة
MQ-9B طائرة مسيّرة أمريكية موجّهة عن بُعد من الجيل التالي لعائلة MQ-9، باع جناحيها 24 مترًا وتحملها يتجاوز 40 ساعة عبر الأقمار الصناعية، ولها تسع نقاط تعليق، وصُممت لتلبي معيار الناتو STANAG 4671 لصلاحية الطيران ومتطلبات الأجواء المدنية، بحسب الشركة المصنعة. بحثي وفي نطاق الموقع: موافقة أمريكية مبدئية على البيع (مارس 2025) واتفاق حكومي لقطر، وحالة «قيد إعداد الحالة والتنفيذ» للإمارات.
SkyGuardian هو الإصدار الأساسي؛ وSeaGuardian تهيئة بحزمة مهام للحرب ضد السطح والغواصات ومكافحة الألغام جوًا؛ وتذكر الشركة أيضًا Protector RG Mk1 تسميةً لطائرات سلاح الجو الملكي البريطاني. بحثي وتذكر قائمة التنقل في موقع الشركة إصدارًا باسم «MQ-9B STOL» (للإقلاع والهبوط القصيرين) دون مواصفات في الصفحة. بحثي
منظومة «الكشف والتجنب» (Detect and Avoid) مع محطة تحكم أرضية قابلة للاعتماد. بحثي
محرك توربيني مروحي Honeywell TPE-331، بحسب قائمة مكوّنات موافقة قطر. مؤكد
رادار Lynx متعدد الأنماط ومستشعر كهروبصري وحراري. بحثي وتشمل موافقة قطر رادارات Lynx AN/APY-8 ذات الفتحة التركيبية، ورادارات بحرية SeaSpray 7500 بمصفوفة نشطة، ورادار Due Regard، ومنظومة الاستهداف متعددة الأطياف (MTS)، وأجهزة دعم إلكتروني AE-4500، وعشر حزم استخبارات اتصالات L3 Rio Grande. مؤكد
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| الباع | 24 (79 قدمًا) | م | GA-ASI (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026) |
| التحمل | أكثر من 40 | ساعة | GA-ASI بحثي | غير مؤرخ |
| الحمولة الخارجية القصوى | 2,155 (4,750 رطلًا) | كغ | GA-ASI بحثي | غير مؤرخ |
| نقاط التعليق | 9 (8 تحت الجناحين و1 مركزية) | — | GA-ASI بحثي | غير مؤرخ |
| المحرك | Honeywell TPE-331 توربيني مروحي | — | موافقة قطر، وكالة التعاون الأمني الدفاعي مؤكد | 26 مارس 2025 |
| معيار صلاحية الطيران | STANAG 4671 (مصممة لتلبيته) | — | GA-ASI بحثي | غير مؤرخ |
| السقف وأقصى وزن للإقلاع والسرعة | غير متاح (تحيل الصفحة إلى نشرة بيانات لم نفتحها) | — | — | — |
1. التحكم: من محطة تحكم أرضية قابلة للاعتماد، وعبر الأقمار الصناعية لما وراء الأفق. بحثي وتشمل موافقة قطر محطات أرضية للاتصال الساتلي في النطاق Ku وأنظمة اتصال ساتلي مشفّرة. مؤكد
2. الرصد: رادار Lynx والمستشعر الكهروبصري والحراري، بحثي ويضاف في تهيئة قطر رادار بحري ومستشعرات استخبارات إشارية. مؤكد
3. الربط الشبكي: تشمل موافقة قطر محطات Link-16 من طراز KOR-24A وأنظمة متوافقة مع ROVER 6Si. مؤكد
4. الضرب: بصواريخ Hellfire وقنابل موجهة ضمن الحزمة المعروضة على قطر. مؤكد
الحزمة المعروضة على قطر في موافقة (2025) مؤكد:
110 صواريخ من طراز AGM-114R2، مع 8 صواريخ تدريب محمولة M36E9 (CATM) وقواذف M299 Longbow دون تحديد عددها. وتصف الشركة المصنعة Lockheed Martin عائلة Hellfire وJAGM بأنها ذات رأس حربي «متعدد الأغراض» يهزم طيفًا واسعًا من الأهداف، وتعمل بالإقفال على الهدف قبل الإطلاق أو بعده. بحثي
لقنابل Paveway II GBU-12: 100 مجموعة أسطح هوائية MXU-650 و100 مجموعة تحكم حاسوبي MAU-169.
200 طقم ذيل JDAM من طراز KMU-572 لقنابل GBU-38 أو GBU-54، مع كواشف أهداف مضاءة بالليزر DSU-38 لقنابل GBU-54، و300 قنبلة عامة الأغراض BLU-111 زنة 500 رطل، مع صمامات FMU-139D/B.
والأرقام كميات في موافقة مبدئية، لا مخزونًا مسلَّمًا.
تسمّي صفحة الشركة سلاح الجو الملكي البريطاني بوصفه أول قوة تشغّل الطائرة بتسميتها الخاصة Protector RG Mk1، ولا تنشر قائمة بالعملاء الآخرين. بحثي
تقول الشركة إنها عملت مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية وهيئة الطيران المدني البريطانية على اعتماد الطيران في الأجواء المدنية. بحثي
لا ينطبق في نطاق الموقع؛ لم يُعلن تسليم الطراز لأي دولة فيه.
القيادة والاتصالات
المكوّن الرئيس لمعالجة البيانات والاتصالات في النظام. مؤكد
شبكة تربط المستشعرات ووسائل الاعتراض، وتصل مرحّلاتها أطراف ساحة المعركة، مؤكد وتنقل بيانات المستشعرات إلى واجهة تشغيل موحدة. بحثي
يذكر المصنّع ربط رادارات باتريوت وSentinel بشبكة التحكم في النيران، ومن أهداف التكامل رادارات مشاة البحرية AN/TPS-59 وAN/TPS-80 وثاد وLTAMDS ومستشعرات المقاتلة F-35، وأن باتريوت وسيلة الاعتراض الرئيسة حاليًا إلى حين دخول منظومات أخرى للحماية من النيران غير المباشرة والدفاع الجوي قصير المدى. بحثي
1. الكشف: ترصد مستشعرات متعددة الأهداف، ويقول المصنّع إن النظام يربط مستشعرات ووسائل اعتراض لم تُصمَّم أصلًا للعمل معًا. بحثي
2. دمج المسارات: يدمج النظام بيانات المستشعرات في صورة جوية متكاملة واحدة للقادة في كل المستويات. مؤكد
3. تحديد الهوية: تُعرض الطائرات الصديقة والمعادية برموز مميزة على الواجهة الموحدة. بحثي
4. القرار: يختار النظام لكل تهديد أنسب وسيلة اعتراض، حركية أو غير حركية، وفق مبدأ «أي مستشعر، أفضل سلاح»، مع ادخار الصواريخ الاعتراضية المتقدمة للأهداف عالية المستوى. مؤكد
5. الإطلاق والتوجيه: تُختار المنصات والصواريخ الأمثل ويُنفّذ الاشتباك، بحثي وتستطيع منظومة باتريوت عبر شبكة IFCN استخدام بيانات استهداف من مستشعرات أخرى. بحثي
6. الاعتراض: يتم بالصاروخ الاعتراضي للمنظومة المختارة؛ ويحدد هذا الصاروخ آلية التدمير.
لم نجد نصًا علنيًا عن عقيدة الإطلاق في IBCS. ويذكر المصنّع أن صلاحية تحديد الهوية والاشتباك يمكن نقلها إلى قادة المستويات الأدنى. بحثي
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| المدى | يتوقف على المستشعرات ووسائل الاعتراض المرتبطة، لا على النظام نفسه | — |
| الاختبارات | يذكر المصنّع 34 اختبار طيران صاروخي ناجحًا متتاليًا | Northrop Grumman بحثي |
| المشغّلون الدوليون | أعلنت بولندا جاهزيته القتالية الكاملة، وهو محور برنامجها WISŁA | Northrop Grumman بحثي |
يندرج IBCS ضمن البنية الشاملة للدفاع الجوي والصاروخي المتكامل في الجيش الأمريكي (AIAMD)، وينقل القيادة من نموذج قائم على المنصة إلى نموذج شبكي («شبكة القتل»). مؤكد ويربط تقرير وزارة الدفاع عن PAC-3 MSE (2021) أحد مؤشرات الأداء الرئيسة بدمج نظام قيادة باتريوت وسيطرته في IBCS. مؤكد ويقول Lockheed Martin إن PAC-3 أثبت التكامل مع IBCS، وإن أول اشتباك ناجح لصاروخ PAC-3 MSE عبره كان في 2021. بحثي انظر باتريوت وثاد.
القيادة والاتصالات
وصلة بيانات رقمية آمنة ومقاومة للتشويش، تتيح تبادل البيانات والاتصال الصوتي الرقمي. مؤكد وتعمل محطاتها، ومنها JTIDS وMIDS، في النطاق 960–1215 ميغاهرتز الذي تشاركها فيه منظومات مدنية وعسكرية، بأسلوب النفاذ المتعدد بتقسيم الزمن (TDMA)، وتخضع لشهادة رسمية بخصائص التوافق الكهرومغناطيسي. مؤكد
محطة Link 16 «منخفضة الحجم» طوّرها برنامج دولي تعاوني. مؤكد
إصدار معرَّف برمجيًا متعدد القنوات من MIDS-LVT، تموّله البحرية الأمريكية. مؤكد ويوفر وصلة Link 16 للبيانات والصوت الرقمي، وملاحة جوية تكتيكية (TACAN). مؤكد
طائرات وسفن ووحدات برية ومحطات ثابتة. مؤكد وتصف البحرية الأمريكية MIDS بأنها أوسع عائلات محطات Link 16 انتشارًا في العالم. مؤكد
1. الاشتراك في الشبكة: تنضم كل منصة مجهزة بمحطة MIDS إلى شبكة Link 16 المشتركة. مؤكد
2. تبادل المسارات: تتبادل الوحدات بسرعة المعلومات، ومنها مسارات الأهداف الجوية والسطحية وتحديد هويتها. مؤكد
3. الصورة المشتركة: تتكون لدى المقاتلات والسفن ومراكز الدفاع الجوي صورة واحدة للموقف، فيمكن لمستشعر منصة أن يخدم منصة أخرى. تحليل
4. الملاحة: تدعم خدمة TACAN في المحطة ملاحة الطائرات، والحفاظ على المسافات بينها، وعمليات الاقتراب من حاملات الطائرات والمطارات. مؤكد
5. التطوير: تتيح خاصية الاستقبال المتزامن لعدة شبكات (CMN-4) استقبال عدد أكبر من رسائل Link 16 في أوقات الازدحام، وتوفر شبكة TTNT القائمة على بروتوكول الإنترنت معدل نقل أعلى وتأخيرًا أقل. مؤكد
لا تدمّر الوصلة أهدافًا؛ فهي وسيلة قيادة وسيطرة تنقل بيانات الاستهداف بين المستشعرات ووسائل الاعتراض.
لا ينطبق.
| البند | القيمة | المصدر والوسم |
|---|---|---|
| الوظائف | بيانات Link 16، وصوت رقمي، وملاحة TACAN | مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي، 2022 مؤكد |
| الدول الشريكة في تطوير MIDS-LVT | فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والولايات المتحدة | البحرية الأمريكية مؤكد |
| النطاق الترددي وأسلوب النفاذ | 960–1215 ميغاهرتز؛ النفاذ المتعدد بتقسيم الزمن (TDMA) | وزارة الدفاع الأمريكية، اللائحة DoD 4650.1-R1، أبريل 2005 مؤكد |
| المدى وسعة الشبكة | لم نتمكن من الاطلاع على مصدر حكومي علني يذكرها | — |
المقاتلات
F-15QA (Qatar Advanced) إصدار من المقاتلة F-15 بُني لسلاح الجو الأميري القطري، ويقوم على هيكل F-15E بإلكترونيات طيران متقدمة، بحسب وثيقة الموافقة الأمريكية. مؤكد وتصفه Boeing بأنه «أكثر إصدارات الطائرة تقدمًا على الإطلاق»، بتحكم رقمي في الطيران (fly-by-wire) وقمرة قيادة رقمية بالكامل. بحثي تعاقدت قطر على 36 طائرة منه، وبدأ التسليم في 2021. بحثي
مقاتلة متعددة المهام؛ وتقول وثيقة الموافقة إن الصفقة تحسّن قدرة قطر على مواجهة «التهديدات جو-جو وجو-أرض»، وتشمل قائمتها صاروخ Harpoon المضاد للسفن. مؤكد
تصنيف الجيل غير معلن في المصادر التي فتحناها.
«تستخدم طائرة F-15QA هيكل F-15E». مؤكد
محركان General Electric F110-GE-129؛ إذ تشمل الموافقة 144 محركًا لـ72 طائرة. مؤكد
AN/APG-82(V)1 بمصفوفة ممسوحة إلكترونيًا نشطة (AESA)، 80 رادارًا في الموافقة. مؤكد
منظومة حرب إلكترونية رقمية (DEWS)، وجهاز بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء AN/AAS-42 (IRST)، ونظام التوجيه المثبت على الخوذة JHMCS، ومعالج العرض المتقدم ADCP II. مؤكد وتضيف Boeing التحكم الرقمي في الطيران، وقمرة قيادة زجاجية رقمية، وما تسميه «أسرع حاسوب مهام في العالم». بحثي
تشمل موافقة 2016 صواريخ AIM-9X وAIM-120C7 (AMRAAM) وAGM-88 (HARM) وAGM-154 (JSOW) وAGM-84L-1 (Harpoon) وAGM-65H/K (Maverick)، وأطقم توجيه GBU-38 وGBU-31 (JDAM) وGBU-54 وGBU-56 (Laser JDAM). مؤكد
يجمع F-15QA هيكل F-15E مع التحكم الرقمي في الطيران والرادار AN/APG-82(V)1 ومنظومة DEWS، بحسب الوثيقتين الحكومية والصناعية. أما F-15IA الإسرائيلية فطراز مختلف، وتذكر خدمة أبحاث الكونغرس أنها ستُجهَّز بمعدات حرب إلكترونية ووصلات بيانات إسرائيلية بحثي؛ فلا تُنقل مواصفات أحدهما إلى الآخر.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | غير متاح | رطل، كغ | — | — |
| السرعة القصوى | غير متاح | ماخ، كم/س | Boeing تصفها بأنها «أكثر سرعة ومدى وحمولة» من أي مقاتلة دون رقم بحثي | أغسطس 2021 |
| سقف الطيران | غير متاح | م، قدم | — | — |
| نصف قطر القتال | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | غير متاح | — | — | — |
| تسارع المناورة في أول طيران | 9 | g | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | 13–14 أبريل 2020 |
| الرادار | AN/APG-82(V)1 AESA | — | السجل الفيدرالي الأمريكي (رسمي) مؤكد | 28 نوفمبر 2016 |
| المحرك | محركان F110-GE-129 | — | السجل الفيدرالي الأمريكي (رسمي) مؤكد | 28 نوفمبر 2016 |
ملاحظة: لم تنشر Boeing ولا الحكومة الأمريكية أرقام أداء خاصة بطراز F-15QA في المصادر التي فتحناها؛ ولا تُنقل إليه أرقام F-15E أو F-15EX لأنها طرازات أخرى.
قدّمت الحكومة الأمريكية إلى الكونغرس في 17 نوفمبر 2016 موافقة أمريكية مبدئية على البيع (نوفمبر 2016) لحكومة قطر تشمل حتى 72 طائرة F-15QA، بقيمة إجمالية تقديرية 21.1 مليار دولار، منها 11.5 مليارًا للمعدات الدفاعية الرئيسية. مؤكد
تذكر Boeing أن عقد وزارة الدفاع الأمريكية لـ36 طائرة لسلاح الجو الأميري القطري مُنح في 2017 بقيمة 6.2 مليارات دولار. بحثي
طارت أول طائرة F-15QA في 13 أبريل 2020 من مطار لامبرت الدولي في سانت لويس، ونفّذت مناورات بتسارع 9g. بحثي وأعلنت Boeing في 25 أغسطس 2021 كشف الطائرات، وأن أولاها ستنتقل إلى قطر في وقت لاحق من ذلك العام بعد تدريب الطيارين قبل التسليم. بحثي وكان بيان أبريل 2020 قد ذكر أن التسليم يبدأ في 2021. بحثي
أعلنت Boeing في 10 نوفمبر 2020 ثلاثة عقود بأكثر من 800 مليون دولار، منها التدريب قبل التسليم وبعده والصيانة والدعم اللوجستي لأسطول F-15QA ابتداءً من 2021، وإنشاء مركز لتدريب الأطقم الجوية والفنية في قاعدة العديد الجوية وتشغيله حتى 2024. بحثي
ذكرت وكالة إدارة عقود الدفاع الأمريكية (DCMA) في 10 أبريل 2025 أن ثلاث طائرات نفّذت في 25 فبراير 2025 رحلة تزوّد بالوقود جوًا قبل نقلها، وأن أربع طائرات سُلّمت إلى قطر في 11 مارس 2025 واثنتين مقررتان في أواخر أبريل 2025، وأن البرنامج يقترب من موعد التسليم النهائي. مؤكد ولم تذكر الوكالة إجمالي ما سُلّم.
لم نطّلع على بيان رسمي قطري عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).
تذكر صفحة دولة إسرائيل طراز F-15IA (متعاقد عليه)، وهو طراز مختلف؛ لذلك لا تُدرج إسرائيل هنا.
المقاتلات
بلوك 60 إصدار من F-16 بُني بموجب طلب الإمارات العربية المتحدة، ويحمل التسمية F-16E/F التي تعكس، بحسب المصنّع، تحسينات كبيرة في الهيكل وإلكترونيات الطيران والدفع. بحثي وسمّاه بيان العقد «Desert Falcon». بحثي أعلنت Lockheed Martin ومسؤولون إماراتيون في مارس 2000 توقيع عقود 80 طائرة منه، وطار أولها في ديسمبر 2003. بحثي ويتميز برادار AN/APG-80 ذي المسح الإلكتروني ومحرك F110-GE-132 وخزانات وقود ملتصقة بالجسم. بحثي
مقاتلة متعددة المهام؛ وجاء في إعلان العقد أن الطائرات تُبنى بتهيئة «بلوك 60» بقدرات متقدمة. بحثي
تستعمل البيانات التي فتحناها التسمية المجمَّعة «F-16E/F» وتصف الطراز بأنه «إصدار جديد عمليًا»، وأول طائرة طارت هي «الأولى من 80 طائرة F-16E/F Block 60» للإمارات. بحثي ولا تنص هذه البيانات على أن E بمقعد واحد وF بمقعدين، فلم يُثبت ذلك هنا (غير متاح).
General Electric F110-GE-132 بدفع 32,500 رطل، بحسب بيان أول طيران (ديسمبر 2003). بحثي وكان بيان العقد (مارس 2000) قد ذكر أن الإمارات لم تكن قد اختارت مورّد المحرك بعد. بحثي
رادار Agile Beam Radar من Northrop Grumman لتتبع أهداف متعددة، بحسب بيان العقد، ويسمّيه بيان أول طيران «APG-80 Agile Beam Radar (ABR)». بحثي
شاشات قمرة قيادة جديدة، وحاسوب مهام جديد، ومنظومة حرب إلكترونية مدمجة (IEWS) من Northrop Grumman، ومنظومة داخلية للرؤية الأمامية بالأشعة تحت الحمراء والاستهداف (IFTS) من Northrop Grumman، بحسب بيان العقد. بحثي ويذكر بيان أول طيران قمرة قيادة رقمية بالكامل بثلاث شاشات ملونة قياس 5×7 بوصات. بحثي
خزانات وقود ملتصقة بالجسم (Conformal Fuel Tanks) «لإطالة المدى»، دون ذكر سعتها، بحسب بيان العقد. بحثي
لم تذكر البيانات التي فتحناها أسلحة محددة (غير متاح).
بحسب البيانين، يختلف بلوك 60 عن F-16C/D في الرادار والمستشعر الداخلي للاستهداف ومنظومة الحرب الإلكترونية المدمجة والخزانات الملتصقة والمحرك الأعلى دفعًا. بحثي ولا يُخلط هذا الإصدار ببلوك 70/72 الذي يستخدم رادار AN/APG-83؛ انظر F-16 Block 70/72.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | غير متاح | رطل، كغ | — | — |
| السرعة القصوى | غير متاح | ماخ، كم/س | — | — |
| سقف الطيران | غير متاح | م، قدم | — | — |
| نصف قطر القتال | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | غير متاح | — | — | — |
| الرادار | AN/APG-80 Agile Beam Radar (ABR) | — | Lockheed Martin، بيان أول طيران (الشركة المصنعة) بحثي | 6 ديسمبر 2003 |
| المحرك | محرك واحد General Electric F110-GE-132، بدفع 32,500 رطل | رطل | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 6 ديسمبر 2003 |
| خزانات الوقود الملتصقة | مشمولة، والسعة غير متاحة | — | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 5 مارس 2000 |
ملاحظة: لم نجد مواصفات أداء منشورة لبلوك 60 من المصنّع أو من حكومة في المصادر التي فتحناها؛ ولا تُنقل إليه قيم F-16C/D من صحيفة سلاح الجو الأمريكي لأنها تخص إصدارات أخرى.
أعلن العقيد عبيد الكتبي من القوات المسلحة الإماراتية ورئيس Lockheed Martin Aeronautics في مؤتمر صحفي في أبوظبي على هامش معرض «تريدكس 2000»، في 5 مارس 2000، توقيع عقود 80 طائرة F-16 بقيمة تقديرية 6.4 مليارات دولار، بتهيئة بلوك 60. بحثي
أعلنت Lockheed Martin في 6 ديسمبر 2003 نجاح أول طيران لطائرة F-16E/F في فورت وورث بولاية تكساس، واستغرق نحو 50 دقيقة. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي أو بيان للمصنّع عن برامج تحديث هذا الإصدار أو استخدامه القتالي (غير متاح).
لا تدرج صفحات الدول في الموقع هذا الإصدار بحالة موثّقة. فصفحة الإمارات العربية المتحدة تذكر أن المقاتلات العاملة حاليًا مثل F-16 لم تُوثّق من مصدر رسمي أو بحثي مفتوح، وتنقلها إلى فجوات المعلومات. ويُقترح تحديث صفحة الإمارات ببياني Lockheed Martin (2000 و2003) المذكورين هنا، وهما يثبتان التعاقد وأول طيران لا الحالة الراهنة للأسطول.
المقاتلات
بلوك 70/72 أحدث إصدارات الإنتاج الجديد من عائلة F-16، وتصفه Lockheed Martin بأنه «أكثر مقاتلات الجيل الرابع تقدمًا على الإطلاق». بحثي ويجمع رادار AN/APG-83 ذا المسح الإلكتروني النشط، وحاسوب مهام محدَّثًا، ونظامًا آليًا لتفادي الاصطدام بالأرض، وعمرًا إنشائيًا يبلغ 12,000 ساعة طيران. بحثي ولم نجد في المصادر التي فتحناها نصًا رسميًا يعرّف الفرق بين الرقمين 70 و72.
يصف ملحقُ الحساسية في موافقة البيع للأردن (2022) منظومة F-16 Block 70 بأنها «مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع، أحادية المحرك، فوق صوتية، تعمل في جميع الأحوال الجوية». مؤكد
F-16C بمقعد واحد، وF-16D بمقعدين؛ وتفرّق موافقة الأردن بينهما في العدد (12 طائرة C و4 طائرات D). مؤكد
لا تسمّي بطاقة المصنّع المحرك، وتكتفي بفئة دفع 29,000 رطل. بحثي وتذكر قائمة معدات موافقة الأردن «21 محركًا F100-GE-129D أو F100-PW229EEP (16 مركّبة و5 احتياطية)»، بينما يذكر ملحق الحساسية في الوثيقة نفسها «General Electric F110-129D engine». مؤكد وتربط صفحة المصنّع الخزانات الملتصقة بـ«محرك محسَّن الأداء» دون تسميته. بحثي والتسمية المعروفة لمحرك General Electric في عائلة F-16 هي F110، فالأرجح أن «F100-GE» خطأ طباعي في القائمة (تحليل، ثقة مرتفعة).
AN/APG-83 من Northrop Grumman، رادار بمصفوفة ممسوحة إلكترونيًا نشطة (AESA) من فئة Scalable Agile Beam Radar (SABR)، مؤكد ويقول المصنّع إنه يمنح بلوك 70/72 «قدرات رادار مقاتلات الجيل الخامس». بحثي
حاسوب مهام محدَّث يجمع حوسبة الأسلحة والإلكترونيات، وشاشة مركزية عالية الدقة (Center Pedestal Display)، وحاسوب رقمي للتحكم في الطيران بطيار آلي ومنظِّم دفع آلي، ونظام Auto GCAS لتفادي الاصطدام بالأرض، وجهاز بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (تسمّيه صفحة المصنّع Legion-ES IRST)، وملاحة بالقصور الذاتي مع GPS، ومستقبِل إنذار راداري رقميًا وتقنية تشويش مدمجين مع الرادار AESA، ونظام اتصال داخلي رقمي بصوت ثلاثي الأبعاد. بحثي وتذكر موافقة الأردن حاسوب المهام MMC 7000AH، ومنظومة الحرب الإلكترونية AN/ALQ-254 Viper Shield «أو ما يعادلها»، وجهاز تمييز الصديق من العدو AN/APX-126، ومحطات Link 16، وخوذة JHMCS II، وحاضنة الاستهداف AN/AAQ-33 Sniper. مؤكد
يقول المصنّع إن لديه أكثر من 3,300 تهيئة حمل وإطلاق معتمدة لأكثر من 180 نوعًا من الأسلحة والحمولات على F-16 عمومًا. بحثي وتشمل موافقة الأردن أطقم ذيل JDAM لقنبلة GBU-31، ومجموعات توجيه Paveway II (GBU-10) وEnhanced Paveway II (EGBU-49)، وأجسام قنابل MK-82 وMK-84، ومدفع M61A1 Vulcan مؤكد؛ وتشمل موافقات البحرين وتركيا صواريخ AIM-120 وAIM-9X (انظر صفحتَي الدولتين).
يذكر المصنّع أن العمر الإنشائي (12,000 ساعة) يزيد بأكثر من 50% على طائرات الإنتاج السابقة، وأن الرادار AESA والشاشة المركزية وIRST وحاضنة Sniper من إضافات هذا الإصدار، مع خزانات وقود ملتصقة بجسم الطائرة (CFT) دون ذكر سعتها. بحثي
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | 48,000 (21,772) | رطل (كغ) | Lockheed Martin، بطاقة F-16 Block 70/72 (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 |
| الوزن فارغة | 20,300 (9,207) | رطل (كغ) | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 |
| السرعة القصوى | ماخ 2+؛ 1,500 ميل/س (نحو 2,414 كم/س، تحويل حسابي) | ماخ؛ كم/س | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 |
| سقف الطيران | غير متاح | م، قدم | — | — |
| نصف قطر القتال | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | غير متاح | — | — | — |
| معامل الحمل التصميمي | 9 | g | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 |
| العمر الإنشائي | 12,000 | ساعة طيران | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 و2026 |
| الرادار | AN/APG-83 AESA (SABR) | — | السجل الفيدرالي الأمريكي (رسمي) مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2023؛ 2026 |
| المحرك | محرك واحد بفئة دفع 29,000 رطل (يذكر المصدر 13,000 كغ)؛ الطراز: «F110-129D» من General Electric (ملحق الحساسية)، و«F100-GE-129D أو F100-PW229EEP» (قائمة المعدات) | رطل | Lockheed Martin بحثي؛ السجل الفيدرالي الأمريكي مؤكد | 2024؛ 2023 |
| الطول × الباع × الارتفاع | 15.027 × 9.449 × 5.09 | م | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | 2024 |
ملاحظة: يكتب المصنّع فئة الدفع «29,000 lb / 13,000 kg»، والتحويل الحسابي للرقم الأول نحو 13,150 كغ. أما قيم صحيفة سلاح الجو الأمريكي لطائرات F-16C/D (أقصى وزن للإقلاع 37,500 رطل، وسقف فوق 50,000 قدم، ومدى نقل يزيد على 1,740 ميلًا بحريًا (نحو 3,222 كيلومترًا)) فتخص الأسطول الأمريكي من البلوكات 25–52، ولا تنطبق على بلوك 70، فلم تُدرج في الجدول.
تعرض Lockheed Martin بلوك 70/72 خطَّ الإنتاج الجديد الحالي لعائلة F-16، وتذكر أن الأسطول الدولي من F-16 يُتوقع أن يعمل حتى 2060 وما بعدها، وأن العمر الإنشائي الممتد يتيح أربعين عامًا على الأقل من الخدمة لمعظم القوات الجوية. بحثي وتقول إن نظام Auto GCAS في الخدمة لدى سلاح الجو الأمريكي منذ أواخر 2014. بحثي
يرتبط خط الإنتاج بمنشأة الشركة في غرينفيل بولاية كارولاينا الجنوبية، بحسب بيانات الأثر الاقتصادي في صفحة المصنّع. بحثي وأعلنت الشركة في 6 أكتوبر 2026 أول طيران لأول طائرة F-16 Block 72 للمغرب. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي من دولة مشغِّلة عن استخدام قتالي لهذا الإصدار (غير متاح). أما ما نُسب إلى منشور للمصنّع في أبريل 2026 عن اعتراض مقاتلة بحرينية مسيّرتين، فلم تؤكده قوة دفاع البحرين ولم تنشر تفاصيله، فلا يُعدّ هنا استخدامًا قتاليًا موثّقًا رسميًا (انظر صفحة البحرين).
تذكر صفحات جمهورية العراق (F-16IQ Block 52) وسلطنة عُمان (بلوك 50/52) وجمهورية مصر العربية ودولة إسرائيل (F-16I وF-16C) إصدارات أخرى من F-16، لا بلوك 70، فلم تُدرج هنا.
المقاتلات
F-35 عائلة مقاتلات من ثلاثة طرازات: F-35A للإقلاع والهبوط التقليديين، وهو «الطراز الأكثر شيوعًا» لدى سلاح الجو الأمريكي ومعظم العملاء الدوليين الحلفاء، وF-35B للهبوط العمودي، وF-35C لحاملات الطائرات. بحثي يعمل F-35A بمحرك واحد F135-PW-100، وتبلغ سرعته القصوى ماخ 1.6، وبلغ القدرة التشغيلية الأولية في 2 أغسطس 2016. مؤكد ويتناول هذا المدخل F-35A، ونسخة إسرائيل المعدّلة التي تُعرف بـ F-35I «أدير».
ولا تستخدم خدمة أبحاث الكونغرس تسمية «F-35I»، وهي التسمية الواردة في صفحة إسرائيل في الموقع. ولم نجد مواصفات أداء منشورة خاصة بهذا الإصدار.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | فئة 70,000 (نحو 31,750) | رطل (كغ) | سلاح الجو الأمريكي، صحيفة قيادة القتال الجوي (رسمي) مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 16 يناير 2019؛ غير مؤرخة |
| الوزن فارغة | 29,300 | رطل | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| الحمولة من الأسلحة | 18,000 (8,160) | رطل (كغ) | سلاح الجو الأمريكي مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2019؛ غير مؤرخة |
| الوقود الداخلي | 18,498 رطلًا (سلاح الجو)؛ 18,250 رطلًا / 8,278 كغ (المصنّع) | رطل (كغ) | سلاح الجو الأمريكي مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2019؛ غير مؤرخة |
| السرعة القصوى | ماخ 1.6 (نحو 1,200 ميل/س، أي نحو 1,930 كم/س)، بحمولة أسلحة داخلية كاملة بحسب المصنّع | ماخ؛ كم/س | سلاح الجو الأمريكي مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2019؛ غير مؤرخة |
| سقف الطيران | غير متاح | م، قدم | — | — |
| نصف قطر القتال | أكثر من 590 ميلًا بحريًا (1,093 كم) بالوقود الداخلي، وفق نمط مهام سلاح الجو الأمريكي؛ ومطابقة الرقم بالتسمية في العرض التفاعلي مستنتجة من ترتيب الصفحة | ميل بحري (كم) | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| المدى بالوقود الداخلي | أكثر من 1,200 ميل بحري (نحو 2,222 كيلومترًا؛ ويكتب المصنّع 2,200 كم)؛ ويكتب سلاح الجو «أكثر من 1,350 ميلًا (1,200+ ميل بحري)، وغير محدود مع التزود بالوقود جوًا» | ميل بحري (كم) | Lockheed Martin بحثي؛ سلاح الجو الأمريكي مؤكد | غير مؤرخة؛ 2019 |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | غير متاح | — | — | — |
| أقصى تسارع | 9.0 | g | Lockheed Martin (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| الرادار | AN/APG-81 AESA | — | Northrop Grumman (الشركة المصنعة للرادار) بحثي | غير مؤرخة (اطُّلع عليها نوفمبر 2026) |
| المحرك | F135-PW-100؛ الدفع 43,000 رطل (سلاح الجو)؛ أو 40,000 رطل أقصى و25,000 رطل عسكري (المصنّع) | رطل | سلاح الجو الأمريكي مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2019؛ غير مؤرخة |
| الطول × الباع × الارتفاع | 15.7 × 10.7 × 4.38 | م | سلاح الجو الأمريكي مؤكد؛ Lockheed Martin بحثي | 2019؛ غير مؤرخة |
ملاحظات: تختلف قيمتا الدفع والوقود الداخلي بين صحيفة سلاح الجو (2019) وبيانات المصنّع، وتُعرض القيمتان. وتحويل أقصى وزن للإقلاع والسرعة إلى الكيلوغرام والكيلومتر في الساعة حسابي تقريبي. ولم نتمكن من فتح صفحة المواصفات في موقع F-35 الرسمي، فالبيانات المنسوبة إلى المصنّع مأخوذة من عرضه التفاعلي لطرازات F-35. وصحيفة سلاح الجو الحالية (يناير 2026) لا تتضمن جدول خصائص عامة.
بلغ F-35A القدرة التشغيلية الأولية في سلاح الجو الأمريكي في 2 أغسطس 2016 (صحيفة 2019). مؤكد وتذكر صحيفة يناير 2026 تسليم أكثر من 371 طائرة F-35A إلى سلاح الجو الأمريكي حتى تاريخها. مؤكد
تقول خدمة أبحاث الكونغرس إن إسرائيل أول مشغّل دولي معلن للطائرة، واشترت 50 طائرة في ثلاثة عقود بمنح التمويل العسكري الأجنبي (FMF)، وتسلّمت 39 منها حتى يناير 2025، واتفقت على خطاب عرض وقبول لـ25 طائرة إضافية بنحو 3 مليارات دولار لا يُتوقع اكتمال تسليمها قبل 2035. بحثي وأقرّت لجنة المشتريات الوزارية الإسرائيلية في 3 مايو 2026 شراء سرب رابع من Lockheed Martin دون ذكر عدد الطائرات، ضمن صفقتين (مع سرب F-15IA ثانٍ) «بعشرات المليارات من الشواكل». معلن رسميًا ويكتب البيان التاريخ «3/5/2026» بالصيغة الإسرائيلية (اليوم/الشهر).
تذكر خدمة أبحاث الكونغرس أن مسؤولين دفاعيين إسرائيليين قالوا في 2018 إن إسرائيل أول دولة تستخدم F-35 قتاليًا، وأن الولايات المتحدة وإسرائيل وحدهما استخدمتا الطائرة في ضربات جوية حتى تاريخ التقرير. بحثي ولم نفتح البيان الرسمي الإسرائيلي الأصلي لعام 2018. أما استخدامها في ضربات أكتوبر 2024 على إيران فتنقله خدمة أبحاث الكونغرس بصيغة «تشير بعض التقارير»، ولم نطّلع على بيان رسمي بذلك، فلا يُثبت هنا (غير متاح).
المقاتلات
سوبر هورنت مقاتلة هجومية ثنائية المحرك تعمل من حاملات الطائرات في البحرية الأمريكية، وبلغت القدرة التشغيلية الأولية في سبتمبر 2001. مؤكد يحمل الطراز F/A-18E مقعدًا واحدًا وF/A-18F مقعدين، ويعمل بمحركَي F414-GE-400. مؤكد وتشغّله في نطاق الموقع الكويت، وتذكر Boeing أن عملاءه الولايات المتحدة وأستراليا والكويت. بحثي
مقاتلة هجومية متعددة المهام (Strike Fighter). مؤكد
تصنيف الجيل غير معلن في المصادر التي فتحناها.
فرد واحد في الطرازين A وC وE، وفردان في B وD وF. مؤكد
محركان F414-GE-400. مؤكد
رادار بمصفوفة ممسوحة إلكترونيًا نشطة (AESA) في بلوك III، دون تسمية الطراز في صفحة Boeing بحثي؛ وتذكر RTX أن رادارها APG-79 AESA يجهّز سوبر هورنت وهورنت وEA-18G في البحرية الأمريكية، دون أرقام أداء. بحثي
قمرة قيادة متقدمة، ورادار AESA، وجهاز بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، وأنظمة مهام بمعمارية مفتوحة بحثي؛ وتذكر قيادة أنظمة الطيران البحري (NAVAIR) أن بلوك III يمدّد العمر والمدى، ويخفّض البصمة الرادارية، ويضيف مجموعة إلكترونيات جديدة، بعمر 10,000 ساعة طيران. مؤكد
مدفع M61A1/A2 Vulcan عيار 20 مم، وصواريخ AIM-9 Sidewinder وAIM-9X وAIM-7 Sparrow وAIM-120 AMRAAM، وصواريخ Harpoon وHARM وSLAM وSLAM-ER وMaverick، والسلاح الانسيابي JSOW، وقنابل JDAM وPaveway الموجهة بالليزر، وحاضنة وصلة بيانات، وقنابل عامة وألغام وصواريخ غير موجهة، بحسب قائمة NAVAIR. مؤكد وما زالت القائمة تصف AIM-9X وSLAM-ER بأنهما «مخطط لهما» (projected)، ما يدل على أن الصفحة لم تُحدَّث في هذا البند. وتذكر Boeing 11 محطة أسلحة وأكثر من 400 تهيئة حمل. بحثي
سوبر هورنت (E/F) طراز مختلف عن هورنت (A–D)، والقيم أدناه للطرازين E/F وحدهما. وتختلف صحيفتا NAVAIR وBoeing في بعض القيم، وتُعرض كلتاهما.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | 66,000 (يكتب المصدر 29,932 كغ، والتحويل الحسابي نحو 29,937) | رطل (كغ) | NAVAIR (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة (اطُّلع عليها نوفمبر 2026) |
| أقصى وزن للإقلاع | 66,000 (29,937) | رطل (كغ) | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| السرعة القصوى | ماخ 1.8+ | ماخ | NAVAIR (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| السرعة القصوى | ماخ 1.6 | ماخ | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| السرعة بالكيلومتر في الساعة | لم يذكرها المصدران | كم/س | — | — |
| سقف الطيران | أكثر من 50,000 قدم (أكثر من 15,240 م) | قدم (م) | NAVAIR مؤكد؛ Boeing بحثي | غير مؤرخة |
| نصف قطر القتال | غير متاح؛ وتذكر NAVAIR «مدى قتاليًا» قدره 1,275 ميلًا بحريًا (نحو 2,361 كيلومترًا؛ ويكتب المصدر 2,346 كم) بتهيئة نظيفة مع صاروخَي AIM-9 | ميل بحري (كم) | NAVAIR (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| مدى النقل | 1,660 ميلًا بحريًا (نحو 3,074 كيلومترًا؛ ويكتب المصدر 3,054 كم) مع صاروخَي AIM-9 وثلاثة خزانات سعة 480 غالونًا | ميل بحري (كم) | NAVAIR (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| نقاط التعليق | 11 محطة أسلحة | — | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| حمولة العودة إلى الحاملة | 9,900 رطل (4,491 كغ) للطراز E، و9,000 رطل (4,082 كغ) للطراز F | رطل (كغ) | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| الرادار | APG-79 AESA | — | RTX (الشركة المصنعة للرادار) بحثي؛ وBoeing تقول «AESA» دون تسمية بحثي | غير مؤرخة (اطُّلع عليها نوفمبر 2026) |
| المحرك | محركان F414-GE-400، بدفع سكوني 22,000 رطل لكل محرك (يكتب المصدر 9,977 كغ، والتحويل الحسابي نحو 9,979 كغ) | رطل (كغ) | NAVAIR (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| المحرك | دفع «يصل إلى 17,000 رطل (7,711 كغ)» لكل محرك | رطل (كغ) | Boeing (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخة |
| الطول × الباع × الارتفاع | 18.5 × 13.68 × 4.87 (NAVAIR)؛ 18.3 × 13.7 × 4.9 (Boeing) | م | NAVAIR مؤكد؛ Boeing بحثي | غير مؤرخة |
ملاحظات: تحويلا المسافتين بالكيلومتر في الجدول محسوبان بمعامل 1.852، ويخالفان قليلًا ما كتبته NAVAIR، فعُرض الرقمان. ولم نتمكن من فتح جدول الخصائص العامة في صحيفة وقائع البحرية الأمريكية. ولا توضح Boeing هل رقم الدفع 17,000 رطل جاف أم بالحارق اللاحق. وتعرض صفحة Boeing جداول دون تسمية الطراز، فنُسبت قيم الجدول الأول إلى سوبر هورنت لأنه يتضمن حمولة العودة للطرازين E وF.
عُرضت أول طائرة لدى McDonnell Douglas في 1995 وطارت أول مرة في نوفمبر 1995، وبلغت القدرة التشغيلية الأولية في سبتمبر 2001 مع السرب VFA-115، ونُفّذت أول رحلة عملياتية على متن الحاملة «أبراهام لنكولن» في يوليو 2002. مؤكد وتذكر الصفحة نفسها دخول الأسطول في 1999، فتتعارض مع تاريخ القدرة التشغيلية الأولية. مؤكد
بلوك II في الخدمة منذ 2001، وسُلّمت آخر طائرة منه في أبريل 2020؛ وسلّمت Boeing طائرتَي اختبار من بلوك III في يونيو 2020، مع عقد لـ78 طائرة جديدة حتى 2024. مؤكد وتعيد Boeing طائرات بلوك II إلى البحرية عبر برنامج تعديل عمر الخدمة (SLM) بقدرات بلوك III وساعات طيران إضافية. بحثي
تذكر NAVAIR أن أول عمل قتالي للطائرة كان في نوفمبر 2002 فوق منطقة حظر الطيران في العراق. مؤكد
المقاتلات
رافال مقاتلة فرنسية متعددة المهام ثنائية المحرك يشغّلها سلاح الجو والفضاء الفرنسي والبحرية الفرنسية، وتُطوَّر بمعايير متتابعة أحدثها المعياران F3-R وF4. مؤكد وتحمل الطائرة 9.5 أطنان من الحمولات الخارجية على 14 نقطة تعليق، وتصل سرعتها القصوى إلى ماخ 1.8 بحسب صحيفة وقائع سلاح الجو الفرنسي. مؤكد وتعاقدت عليها في نطاق الموقع مصر والإمارات العربية المتحدة. وتصفها الصحيفة بأنها «مقاتلة ذات تعددية مهام موسّعة» (polyvalence). مؤكد
مقاتلة متعددة المهام؛ وتشمل أسلحتها صواريخ جو-جو بعيدة المدى، وصواريخ جوالة، وصاروخ ASMP-A الذي «تؤدي به مهام الردع النووي»، وحاضنات استطلاع واستهداف. مؤكد
تصنيف الجيل غير معلن في المصادر الرسمية التي فتحناها.
محركان M88 بدفع أقصى 7.5 أطنان لكل منهما مؤكد؛ وتذكر ورقة «رافال البحرية» محركَي M88-E4. مؤكد
RBE2 بمصفوفة ممسوحة إلكترونيًا نشطة (AESA)، وحسّن المعيار F3-R أداءه. مؤكد ولم تنشر المصادر الرسمية التي فتحناها أرقامًا لمدى الرادار.
منظومة الحماية الذاتية Spectra، ووصلة البيانات التكتيكية Link 16، ونظام AGCAS لتفادي الاصطدام الآلي بالأرض. مؤكد
صاروخ Meteor جو-جو بعيد المدى، والذخيرة الموجهة AASM، وقنابل GBU (منها GBU-24 وGBU-16)، والصاروخ الجوال SCALP، والصاروخ النووي ASMP-A؛ وحاضنات الاستهداف Talios وDamocles وحاضنة الاستطلاع Reco NG. مؤكد
أدخل صاروخ Meteor (أُجريت أولى رمياته التجريبية في 13 فبراير 2019 من قاعدة كازو) وحاضنة Talios (بقناتين تلفزيونية وتحت حمراء وأنماط تتبع جديدة لأهداف ثابتة ومتحركة)، وحسّن الرادار ومنظومة Spectra والملاحة بالقصور الذاتي والاتصالات، وأضاف AGCAS؛ وطُبّقت أولى قدراته العملياتية في أواخر 2019. مؤكد
يركّز على الاتصالية والعمل الشبكي ومنظومة الأسلحة؛ وكانت بعض وظائفه متوقعة بحلول 2023 ودخوله الخدمة متوقعًا في 2025، بحسب طبعة 2021 من الصحيفة. مؤكد ولم نطّلع على مصدر رسمي يؤكد تاريخ دخوله الخدمة فعليًا.
إصدار للعمل من حاملات الطائرات، تنشر له وزارة القوات المسلحة ورقة مستقلة. مؤكد ولم نجد في المصادر الرسمية التي فتحناها تفصيلًا للفروق بين الإصدارات بمقعد واحد وبمقعدين والإصدار البحري.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | غير متاح لرافال البرية (لا تذكره صحيفتا 2019 و2021)؛ 24.5 طن لرافال البحرية وحدها | طن | وزارة القوات المسلحة الفرنسية، ورقة «رافال البحرية» (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| الحمولة الخارجية القصوى | 9.5 | طن | سلاح الجو الفرنسي (Sirpa Air)، صحيفة رافال F3-R (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| السرعة القصوى | ماخ 1.8؛ ولم تذكر الصحيفة ما يعادلها بالكيلومتر في الساعة | ماخ | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| سقف الطيران | 50,000 قدم (نحو 15,240 م) | قدم (م) | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| نصف قطر القتال | غير متاح؛ وتذكر ورقة «رافال البحرية» «مدى تكتيكيًا» يصل إلى 1,600 كم (نحو 864 ميلًا بحريًا، تحويل حسابي) دون تحديد التهيئة | كم (ميل بحري) | وزارة القوات المسلحة الفرنسية (رسمي) مؤكد | غير مؤرخة |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | 14 | — | Sirpa Air مؤكد؛ وورقة «رافال البحرية» مؤكد | 2021؛ غير مؤرخة |
| الوقود | داخلي 4.7، وخارجي 6.7 | طن | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| معامل الحمل الأقصى | من -3.2 إلى +9 | g | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| سرعة الاقتراب للهبوط | أقل من 120 | عقدة | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| الرادار | RBE2 AESA | — | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | 2019 و2021 |
| المحرك | محركان M88، بدفع أقصى 2 × 7.5 طن | طن | Sirpa Air (رسمي) مؤكد | طبعة 2021 |
| الطول × الباع × الارتفاع | 15.30 × 10.90 × 5.30 (F3-R)؛ 15.27 × 10.8 × 5.34 (رافال البحرية) | م | Sirpa Air؛ وزارة القوات المسلحة مؤكد | 2021؛ غير مؤرخة |
ملاحظات: أقصى وزن للإقلاع ونصف القطر التكتيكي مأخوذان من ورقة «رافال البحرية»، ولم تنشرهما صحيفة F3-R، فلا يُعمَّمان على الإصدارات البرية. وتختلف الأبعاد قليلًا بين الورقتين، وتُعرض القيمتان كما وردتا. ولم نتمكن من فتح صفحات Dassault Aviation الفنية لأن الموقع حجب الوصول الآلي.
تُحدَّث رافال بمعايير برمجية وتسليحية متتابعة. وتعرض صحيفتا سلاح الجو الفرنسي (2019 و2021) المعيار F3-R معيارًا عاملًا، والمعيار F4 معيارًا تاليًا موجّهًا إلى العمل الشبكي، مع دمج كامل لحاضنة Talios في F4 كان مقررًا نحو 2024. مؤكد
تدرج الصحيفة الصاروخ ASMP-A ضمن حمولات الطائرة، وتقول إن رافال «تؤدي به مهام الردع النووي». مؤكد
تذكر وزارة القوات المسلحة الفرنسية (أغسطس 2017) أن عملية «شمال» (Chammal) بدأت في 19 سبتمبر 2014 بأولى الضربات الجوية التي نفّذتها طائرتا رافال من منطقة الخليج على مستودع لوجستي لتنظيم داعش في العراق، وأن 14 طائرة رافال كانت تشكّل التشكيل الجوي للعملية حينها (ست من الإمارات العربية المتحدة أساسًا للاستطلاع، وثماني من الأردن)، وأن الطائرات الفرنسية أطلقت 2,300 قنبلة في العملية بمختلف طرازاتها. معلن رسميًا ولم نطّلع على بيان رسمي من دولة مشغِّلة في نطاق الموقع عن استخدام قتالي لطائراتها (غير متاح).
تذكر صفحة دولة قطر «أي طائرات رافال في الخدمة» ضمن فجوات المعلومات لعدم فتح مصدر رسمي أو بحثي مقبول؛ لذلك لا تُدرج قطر هنا حتى تُوثّق في صفحتها.
المقاتلات
سو-35 مقاتلة روسية متعددة المهام فائقة المناورة بمقعد واحد، مصممة للاشتباك مع الأهداف الجوية والأرضية والسطحية البحرية، وتصفها روسوبورون إكسبورت بأنها «أقوى منظومة طيران من الجيل 4++ بعناصر من الجيل الخامس». بحثي وتعمل بمحرك AL-41F-1S المزوّد بفوهة موجّهة الدفع، وتبلغ سرعتها على الارتفاع ماخ 2.25، وتحمل حتى 8 أطنان على 12 نقطة تعليق، بحسب روستيخ. بحثي وفي نطاق الموقع لم تُسلَّم إلى إيران ولا إلى مصر.
مقاتلة متعددة المهام فائقة المناورة بمقعد واحد. بحثي
«الجيل 4++ بعناصر من الجيل الخامس» بحسب المصدِّر. بحثي
محرك AL-41F-1S بحارق لاحق، تصفه روستيخ بأنه أقوى من سابقه ويتيح بلوغ سرعة فوق صوتية دون تشغيل الحارق اللاحق، مع فوهة موجّهة الدفع. بحثي ولم يذكر المصدر قيمة الدفع.
رادار «إيربيس» (Irbis) بهوائي مصفوفة مرحلية خاملة موجّه إلكترونيًا، يكشف الأهداف الجوية حتى 350 كم (نحو 189 ميلًا بحريًا)، بحسب روستيخ. بحثي
تذكر روستيخ أن الهيكل عُزّز لزيادة أقصى وزن للإقلاع والعمر التشغيلي. بحثي
حتى 8 أطنان على 12 نقطة تعليق، بحسب روستيخ بحثي؛ ويصف كتالوج روسوبورون إكسبورت «قائمة واسعة من الأسلحة تشمل أحدث النماذج» دون تفصيل. بحثي
تذكر روستيخ الإصدار Su-35S والإنتاج المتسلسل لـ«Su-35/35S»، دون وصف مستقل لإصدار تصديري بحثي؛ وتعرض روسوبورون إكسبورت في كتالوجها طراز «Su-35» للتصدير. بحثي ولم نجد في المصادر التي فتحناها تفصيلًا منشورًا للفروق بين الإصدارين.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | غير متاح | كغ | — | — |
| السرعة القصوى على الارتفاع | ماخ 2.25؛ ولم يذكر المصدر ما يعادلها بالكيلومتر في الساعة | ماخ | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| السرعة القصوى قرب الأرض | 1,400 | كم/س | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| سقف الطيران | 18,000 م (نحو 59,000 قدم) | م (قدم) | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| نصف قطر القتال | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| المدى | أكثر من 3,500 كم (نحو 1,890 ميلًا بحريًا)، دون تحديد هل هو مدى نقل أم بتهيئة قتالية | كم (ميل بحري) | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| مدى النقل | غير متاح بصفته هذه | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | 12 | — | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| الحمولة القصوى | 8 | طن | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| الرادار | Irbis بمصفوفة مرحلية خاملة، بمدى كشف للأهداف الجوية حتى 350 كم (نحو 189 ميلًا بحريًا) | كم | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
| المحرك | AL-41F-1S بحارق لاحق وفوهة موجّهة الدفع؛ عدد المحركات والدفع لم يذكرهما المصدر | — | روستيخ بحثي | 7 ديسمبر 2023 |
ملاحظات: لم نتمكن من فتح صفحة الشركة المتحدة لصناعة الطائرات (UAC) لأن الموقع يمنع الوصول الآلي، وقسم «الخصائص الرئيسية» في صفحة كتالوج روسوبورون إكسبورت فارغ ويحيل إلى ملف PDF لم يُفتح. وتتداول وسائل إعلام قيمًا للإصدار التصديري (مثل أقصى وزن للإقلاع وعدد صواريخ جو-جو) منسوبة إلى روسوبورون إكسبورت في معرض فيتنام الدفاعي 2024، ولم تُدرج لأن منهجية الموقع لا تقبل الإعلام مصدرًا للمواصفات الفنية. والتحويلات إلى القدم والميل البحري حسابية.
تذكر روستيخ أن الطائرة حصلت على هيكل معزَّز ومحرك أقوى بفوهة موجّهة الدفع، وأن الإنتاج المتسلسل لطرازَي Su-35/35S يجري في مصنع كومسومولسك على نهر آمور. بحثي
لم يُعثر على بيان عسكري رسمي يوثّقه؛ ولا يُعتمد ما تنشره الشركات المصنّعة أو مالكوها عن الاستخدام القتالي.
المقاتلات
تايفون مقاتلة أوروبية ثنائية المحرك بجناح دلتا وأسطح أمامية (كنارد)، تصنعها شركات Airbus وBAE Systems وLeonardo، ويصفها الاتحاد المصنّع بأنها «مقاتلة متأرجحة الدور» تنتقل بين مهام جو-جو وجو-أرض في الطلعة نفسها. بحثي وتبلغ سرعتها القصوى ماخ 2.0 على الارتفاع. بحثي ويشغّلها أو تعاقدت عليها في نطاق الموقع الكويت وقطر وعُمان وتركيا.
| المواصفة | القيمة | الوحدة | المصدر ونوعه | التاريخ |
|---|---|---|---|---|
| أقصى وزن للإقلاع | أكثر من 23,500 (51,809) | كغ (رطل) | Eurofighter Jagdflugzeug GmbH، الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | الإصدار 01-2013 |
| الوزن الأساسي فارغة | 11,000 (24,250) | كغ (رطل) | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
| الحمولة الخارجية القصوى | أكثر من 7,500 (16,535) | كغ (رطل) | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
| السرعة القصوى على الارتفاع | ماخ 2.0؛ 2,495 كم/س | ماخ؛ كم/س | موقع Eurofighter بحثي؛ والدليل الفني يذكر ماخ 2.0 بحثي | غير مؤرخ (اطُّلع عليه نوفمبر 2026)؛ 2013 |
| السرعة القصوى قرب سطح البحر | ماخ 1.25؛ 1,530 كم/س | ماخ؛ كم/س | موقع Eurofighter (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ |
| سقف الطيران | أكثر من 55,000 قدم (نحو 16,760 م، تحويل حسابي) | قدم (م) | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
| نصف قطر القتال | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| مدى النقل | غير متاح | كم، ميل بحري | — | — |
| نقاط التعليق | 13 | — | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
| سعة الوقود القصوى | 7,600 (دون تحديد داخلي أو خارجي) | كغ | موقع Eurofighter، صفحة المزايا (الشركة المصنعة) بحثي | غير مؤرخ |
| معامل الحمل | من -3 إلى +9 | g | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
| الرادار | CAPTOR (2013)؛ E-Scan (الموقع الحالي)؛ ECRS Mk 2 (BAE Systems) | — | الشركة المصنعة بحثي | 2013؛ غير مؤرخ؛ 2025 |
| المحرك | محركان EJ200: جاف فئة 60 كيلونيوتن، وبالحارق اللاحق فئة 90 كيلونيوتن لكل محرك | كيلونيوتن | الدليل الفني وموقع Eurofighter (الشركة المصنعة) بحثي | 2013؛ غير مؤرخ |
| الطول × الباع × الارتفاع | 15.96 × 10.95 × 5.28 | م | الدليل الفني (الشركة المصنعة) بحثي | 2013 |
ملاحظات: ينص الدليل الفني (2013) على أنه ليس عرضًا ولا التزامًا، وأن التهيئة النهائية تحددها مواصفة النوع في عقد الشراء، فقد تختلف القيم بين طائرات كل دولة. ولم نتمكن من فتح صفحة سلاح الجو الملكي البريطاني عن تايفون.
تتشارك في البرنامج ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وتذكر BAE Systems أن الطائرة تشغّلها بانتظام قوات جوية في الشرق الأوسط ومهام الشرطة الجوية في حلف شمال الأطلسي. بحثي
تقدّم BAE Systems (2025) رادار ECRS Mk 2 وقمرة قيادة بشاشة كبيرة وخوذة Striker II بوصفها مسار تطوير الطائرة. بحثي ولا يحدد المصدر الدول المشمولة بهذه الحزمة.
أعلنت الحكومة البريطانية في 18 سبتمبر 2018 أن صفقة قطر لـ24 طائرة تايفون (مع تسع طائرات Hawk) بقيمة نحو 5 مليارات جنيه إسترليني دخلت حيز التنفيذ، وأن التسليم يبدأ في 2022، وأن السرب 12 أُعيد تشكيله سربًا مشتركًا بأفراد قطريين وبريطانيين في قاعدة كوننغسبي التابعة لسلاح الجو الملكي في لينكولنشاير. مؤكد وكان بيان توقيع العقد (10 ديسمبر 2017) قد قدّر الصفقة بنحو 6 مليارات جنيه إسترليني، وذكر أن عُمان تسلّمت أولى طائراتها من تايفون في ذلك العام. مؤكد وأعلنت Leonardo هبوط الطائرتين الثالثة والرابعة في الكويت في 29 مارس 2022، من أصل 28 طائرة، بإسناد تزوّد بالوقود من طائرة KC-767A إيطالية. بحثي
لم نطّلع على بيان رسمي من دولة في نطاق الموقع عن استخدام قتالي لهذا الطراز (غير متاح).